Благодаря мобильным приложениям жизнь автомобилистов стала настоящим мёдом – нет тебе ни бумажных карт, ни засад ГИБДД, ни очередей на автомойку, ни лишних расходов на ремонт. Что это за приложения — расскажем.
В среднем российский автомобилист тратит около 75 000 рублей в год на содержание своего транспортного средства. Для тех, кто хочет оптимизировать свои расходы и разложить их по полочкам, есть приложение «Расходы авто». С помощью приложения можно легко подсчитать, сколько вы тратите на ремонт и обслуживание своего автомобиля, скажем, за месяц: от оплаты бензина до затрат на парковку.
Всегда мечтали о штурмане? Приложение Second Pilot вполне сможет его заменить! Сервис не только предупреждает об опасностях на пути, но и ищет наиболее короткую и безопасную дорогу. Вы заранее узнаёте о дорожной ситуации, камерах контроля скорости или расположении сотрудников автоинспекции, и тем самым сможете избежать возможных проблем. К тому же Second Pilot — это еще и сообщество автомобилистов, которые помогают друг другу, дают советы и предупреждают о засадах.
Приложение Русского АвтоМотоКлуба (РАМК) окажется незаменимым помощником при любой дорожной ситуации. Если сломалась машина или вы столкнулись на дороге со сложностями, с помощью приложения РАМК можно быстро вызвать подмогу. Вызов техпомощи через данное приложение займет не более 30 секунд. Приложение автоматически определит ваше местоположение, круглосуточно работающие операторы оперативно свяжутся с вами и отправят к вам эвакуатор или машину техпомощи, кроме того, доступны бесплатные дистанционные консультации автомехаников. В настоящее время компания оказывает услуги на территории 400 городов России и по всей Европе. Для членов автоклуба РАМК все вышеперечисленные услуги будут бесплатными.
Если вам нужно посмотреть, чем грозит то или иное нарушение ПДД, а на чтение статьи 12.19 КоАП РФ просто нет времени, данное приложение поможет вам получить информацию в доступной и понятной форме. Приложение «Штрафы ПДД 2015» дает короткий и однозначный ответ: остановка на тротуаре, переходе или ближе 5 м к ним грозит штрафом в 1000 руб. (в Москве и Петербурге - 3000 руб.), а нажатием на ссылку можно перейти к полному тексту закона и блеснуть перед сотрудником дорожной полиции своими знаниями. Приложение распознает голосовые поисковые запросы, а в качестве дополнительных функций дает доступ к базе данных выписанных штрафов, а также возможность «пробить» VIN-номер автомобиля, чтобы выяснить, нет ли ограничений на регистрацию машины, наложенных судом, следствием или таможней. Доступ к базе штрафов работает только в платной версии программы.
Приложение для тех, кто часто паркуется в разных местах и может забыть, где оставил свое транспортное средство. С помощью этого приложения вы легко найдете свой автомобиль, где бы вы его ни оставили: приложение определяет и «запоминает» координаты местонахождения машины. Так что, приехав на трехэтажную парковку в торговом центре, вам не понадобится запоминать номер стоянки. Достаточно активировать приложение и идти по своим делам. А когда потребуется, приложение само найдет ваш автомобиль, где бы вы ни находились! Конечно, приложение не телепортирует машину к вам, но укажет путь до вашего ТС.
Приложение СamOnRoad — это не просто видеорегистратор, как можно понять из названия. Оно отличается тем, что отправляет видеозаписи в облачное хранилище. Если смартфон с ценной записью будет поврежден (например, при серьезной аварии) или украден - ролик всегда можно будет восстановить. Приложение также оповещает о камерах скорости и служит навигатором (на основе карт ).
Waze — это социальная сеть для автомобилистов. Стоя в пробке, вы можете “посигналить” понравившемуся водителю рядом стоящей машине, не нажимая при этом на клаксон и не пугая прохожих. Кроме этого, приложение позволяет кинуть личное сообщение соседу по потоку или же создать чат, который увидят все пользователи поблизости. Друзья могут отслеживать ваши перемещения, где бы вы ни находились, а посторонние пользователи с вашей помощью могут узнать, какие цены на ближайших заправках или какой лучший маршрут объезда пробки предпочесть. Ещё вы можете отправлять отчёты об авариях, опасностях, полиции и других событиях, а также получать эту информацию от других.
Выдались свободные полчаса, и вы хотите потратить их с пользой — помыв машину, но не хотите обзванивать мойки в поисках свободной, или вообще не знаете какие мойки есть в этом районе? AtoSpa поможет быстро найти ближайшие автомойки и записаться на spa-сеанс для авто. Приложение покажет вам все мойки в радиусе 5 км, их описание и стоимость услуг. Вам потребуется лишь выбрать на интерактивной карте подходящие, указать время, когда бы вы хотели подъехать, и отправить заявки. В течение нескольких минут вам ответят администраторы выбранных моек, и вы сможете решить, куда поедите мыть свое авто.
Нужно за руль, а вы уже употребили алкоголь? С помощью «Алкотестера» можно легко узнать уровень алкоголя в крови и время, спустя которое можно вернуться за руль. При расчетах учитывается количество выпитого спиртного и его разновидность, рост человека, его вес, возраст и страна проживания. Запускаете приложение, вводите все перечисленные параметры и получаете диагноз.
Приложение: Алкотестер Разработчик: imdev Категория: Транспорт Версия: 1.5.1 Цена: Бесплатно Скачать:Об этой программе большинству автомобилистов рассказывать не нужно - они знакомы с ней благодаря специальным , на которые часто устанавливается это приложение. Главное преимущество софта - максимально возможная детализация карты России, значительно опережающая основных соперников. Кроме того, вместе с приложением поставляются карты соседних государств, включая Казахстан, Украину, Армению и другие страны, входящие в СНГ. При необходимости выезда в дальнее зарубежье можно дополнить существующую базу данных картой нужной страны, скачав её на сайте разработчика без лишних усилий.
Порадует многих возможность использования предустановленных и пользовательских интересных точек. Для тех, кто впервые проезжает , предлагается очень подробная детализация развязок, позволяющая с первого раза установить правильное направление движения. В приложении для водителей Навител Навигатор имеется немало полезных онлайн-сервисов, включая автоматическое обновление, общение с другими пользователями программы, обмен ключевыми точками и маршрутами и многое другое. Что интересно, все они полностью бесплатны, хотя подписка на программу обойдётся в 1500 рублей. Если вы боитесь, что приложение вам не понравится или будет не слишком удобным, можно загрузить пробную версию, работающую в течение месяца.
Это приложение сильно отличается от всех прочих навигаторов, ведь его база данных составлена не программистами и не специалистами по набору данных, а профессиональными картографами, водителями и туристами, которые знают всё о потребностях рядового пользователя. Благодаря этому карты содержат такие места, которых вы никогда не найдёте ни в одной другой программе. Используя сервис голосовых подсказок и графического отображения направления, вы никогда не потеряетесь даже в крупном незнакомом городе. Интерфейс приложения также соответствует высочайшему уровню удобства, а дополнительным преимуществом служит возможность активации и выбора различных объектов на карте для осуществления поиска близлежащих достопримечательностей.
Интересной для большинства людей будет и возможность выбора метода передвижения в этом приложении - пользователям доступны режимы пешей ходьбы, езды на велосипеде и автомобиле. Значительным преимуществом приложения является и необходимость исключительно для загрузки новой версии - можно экономить свои средства, пользуясь бесплатным трафиком Wi-Fi. Существует как платная, так и бесплатная версия приложения. Во втором случае пользователю не покажут основные достопримечательности, а также не позволяет одновременно загружать больше 10 карт городов - вполне разумное ограничение. Но платная версия программы стоит всего 199 рублей - нужно ли на таких малых суммах?
Относительно недавно отечественные разработчики порадовали водителей новой парой приложений для водителей, позволяющих избежать неприятного столкновения с правоохранителями. Для iOS программа называется iСтрелка, а для Android – Антирадар-Стрелка. Как следует из названия, оно содержит крупнейшую базу данных расположения стационарных камер Стрелка-М, а также Стрелка-СТ на российских дорогах. Используя , приложение определяет расстояние до опасного места, а также скорость машины и заблаговременно . Кроме того, знает программа и о расположении комплексов «Автодория», которые измеряют скорость на протяжении достаточно длинного участка дороги - пока машина находится под наблюдением, она даёт предупреждающий сигнал и включает тревожный режим, когда скорость приближается к недопустимой.
Также в постоянно пополняющуюся базу данных программы вносятся стационарные посты ДПС, наиболее частые места засад ГИБДД, а также разнообразные опасные объекты – например, узкие и повреждённые мосты, переезды, « », опасные повороты и места концентрации ДТП. Имеющуюся базу данных можно дополнить пользовательской - если вы знаете, где вас подстерегает сотрудник правоохранительных органов, или где стоит снизить скорость ради собственной безопасности, то сможете ввести эту информацию в программу. Интернет-соединение потребуется только для обновления базы данных приложения - можно спокойно отправляться в отдалённые регионы, не настраивая мобильное подключение к глобальной сети.
Каждый водитель знает, что означают несколько последовательных включений дальнего света фар на дороге - впереди засада ГИБДД, и нужно быть поаккуратнее. Вполне возможно, что в скором будущем станет ненужным - именно так считают разработчики приложения с говорящим за себя названием АйЗасада!. Оно работает как своеобразная карта опасных точек, о которых автомобилисты предупреждают друг друга. Как и в приложении iСтрелка, здесь есть общая предустановленная база данных, в которой имеются сведения о стационарных постах и камерах. Однако кроме неё имеется и динамическое хранилище информации об , которое наполняют пользователи - для внесения в него новой точки достаточно лишь нажать на экран.
Как правило, водители пользуются данным сервисом, чтобы определять расположение засад ГИБДД, особенно плохих участков дороги, а также мест недавних ДТП. Таким приложением активно пользуются таксисты и дальнобойщики, поэтому эффективность его работы на трассе и в городе почти одинакова. Программа также умеет предупреждать водителя о недопустимой скорости даже в том случае, когда особенная опасность ему не угрожает - это позволяет улучшить обстановку на дорогах.
Если вы считаете себя героем, который может изменить ситуацию в стране к лучшему, то можете присоединиться к знаменитому порталу РосЯма. Приложение может устанавливаться на любые современные мобильные платформы, и одинаково эффективно работает на любом смартфоне, . Зарегистрировавшись на портале для входа в приложение, вы вводите свои личные данные - не переживайте, они нужны только для органов ГИБДД, и никто, кроме официальных властей, не получит доступа к ним.
Запустив приложение, сфотографируйте яму и подтвердите правильность автоматического определения вашего местоположения. На основании этого будет создано заявление, отправленное в центральное управление ГИБДД России. Насколько эффективна такая помощь, судить пока рано, однако, по слухам, после настойчивых бомбардировок правоохранителей жалобами через программу они всё же отдают команду устранить наиболее опасные неровности.
Несмотря на то что описанный выше проект был создан оппозиционным политиком Алексеем Навальным, его идея получила поддержку городских властей . По их заказу было создано приложение Spot (для Android - Скаут). Оно аналогично предыдущей программе, за исключением того, что фотографировать нужно не ямы, а нарушителей, которые неправильно паркуются на улицах столицы, создавая тем самым помехи дорожному движению и пешеходам.
Чтобы пожаловаться на нерадивых водителей и составить заявление в ГИБДД, вам вновь придётся зарегистрироваться, указав полные личные данные - однако разработчики также указывают, что сведения будут строго конфиденциальными и не подвергнутся никакой огласке. Кроме них, нужно будет ввести нарушителя, и указать, какое именно правонарушение он совершил, выбрав его из списка. Кстати, недавно приложение начало работать не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, а в скором времени разработчики обещают добавить в базу данных сразу несколько крупных городов России.
Вам нужно куда-то ехать, а собственная машина недоступна? Забудьте о такси - ведь существует приложение BlaBlacar, которое позволяет находить постоянных и разовых попутчиков. Просто задайте пункты отправки и назначения, чтобы посмотреть список водителей, которые могут подобрать вас, а также ознакомиться с запрашиваемой ими стоимостью путешествия. Подобным образом вы сможете добираться на работу, совершать деловые поездки или даже отправляться на море, затрачивая минимум средств.
А вы умеете экономить на заправке автомобиля, предлагающие наиболее выгодные варианты? Если нет, вам поможет приложение для водителей MultiТопливо, которое относится к категории баз данных, наполняемых пользователями. Оно может отображать на карте заправки, указывая рядом с ними стоимость выбранного вами топлива, либо же показывать вам список АЗС с возможностью сортировки по ценам.
Очень удобной является функция фильтрации, которая позволяет отсеивать заправки, на которых нет нужного вам горючего, не принимающие определённого вида, и предлагающие слишком высокий уровень цен. Если вы являетесь поклонником конкретного бренда, то можете вывести на карту в приложении только такие заправки. Вы сами можете поучаствовать в мониторинге цен, введя данные с АЗС, на которой только что побывали. Кроме того, разработчики приложения обещают упростить этот процесс - в будущем достаточно будет сфотографировать стелу с ценами, чтобы внести все данные в базу. Благодаря этому также уменьшится количество ошибок.
По данным компании «Евросеть», за один только первый квартал 2013 года в России было продано 7,3 миллиона смартфонов, что на 44% больше показателя аналогичного периода 2012 года. Очевидно, все больше россиян обзаводятся «умными» телефонами. Происходит это по совокупности разных причин. Например, наиболее доступные смартфоны сегодня уже находятся на ценовом уровне обычных телефонов. То есть, какой-нибудь Highscreen Spark стоит 3 990 рублей - за 4-дюймовый экран, мощный 2-ядреный процессор и поддержку двух SIM карт. Да и еще и GPS, не говоря о поддержке 3G интернета. Поэтому «обычные» телефоны вроде какого-нибудь Nokia X2-02 за 3 тысячи рублей все меньше привлекают потребителей.
Для автомобилистов смартфоны интересны, по меньшей мере, возможностью использования в качестве полноценных навигаторов. Ведь ведущие поставщики навигационных решений уже адаптировали свои программы под систему Android. Не так давно мы публиковали большой сводный обзор приложений навигации для смартфонов . Теперь же было решено раздвинуть рамки и выяснить, чем еще может быть полезен смартфон в машине. При этом мы не стали брать в расчет программы общего назначения. Например, приложения для чтения текста вслух - чтобы было чем занять себя в пробках. Или лучшие видеоплееры для развлечения пассажиров.
Нашей целью стал отбор программ, которые будут нести реальную полезность именно для водителя. Мы предпочли не сосредотачиваться на формате изложения множества вариантов программ по каждой категории, сэкономив время читателей и рассказав о лучших на наш взгляд программах из каждой категории.
Нашей тестовой базой выступили два устройства. Смартфон Highscreen Omega Prime XL привлек нас своим экраном, это модель с большим 5,3 дюймовым дисплеем и разрешением 960 х 540 точек против повсеместно используемых даже в Android-навигаторах 800 х 480 пикселей. Учитывая, что в машине на первое место выходит диагональ дисплея, мы предпочли проводить испытания программ именно на этой модели. Также Highscreen Omega Prime XL выделяется наличием в комплекте сразу трех сменных панелей, что пока на нашей памяти не предлагал ни один бренд. Для отдельной покупки - пожалуйста, а «из коробки» - заслуга пионера досталась Highscreen. То есть, когда один «задник» поцарапается или испачкается, его можно запросто заменить на новый.
Вторым устройством стал навигатор Lexand STA-7.0. Это современное устройство на Android, поддерживающее получение интернета по Wi-Fi или посредством подключения модема 3G. В плюсах модели значится чувствительный экран с поддержкой нескольких одновременных касаний, а также предустановленный Навител Навигатор 7. Противопоставление Highscreen Omega Prime XL в данном случае не усматривается, так как зачастую автомобилисты по-прежнему придерживаются принципа отдельных «мух и котлет», отдавая задачи телефонной связи и навигации разным устройствам.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Это единственное платное приложение в нашем обзоре, покупка обойдется в $5. Впрочем, его цена все равно несоизмерима ниже в сравнении со штрафами за превышение скорости. На всякий случай напомним, что превышение на 20-40 км/ч выше разрешенного - 1 000-1500 рублей штрафа, а 60-80 км/ч - уже 2000-5000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. Скажем прямо, в зависимости от дорожной обстановки порой приходится «поддать газа». Однако если при этом за машиной зорко следит камера контроля скорость, «письма счастья» не избежать.
Заметим, что предупреждение о стационарных камерах сегодня присутствует почти во всех навигационных приложениях. Другое дело - как оставаться «в курсе дела», когда навигатор не нужен. На помощь как раз приходит «СТРЕЛКА», которая работает в фоновом режиме, но предупреждения выдает поверх любой программы. Пользователь узнает, какой типа радара его ожидает, сколько осталось до «места встречи» и какое ограничение скорости действует на текущем участке трассы. Размер окна предупреждения, а также его прозрачность можно настроить отдельно. Причем настройки действуют раздельно для портретной и альбомной ориентации экрана.
Список отображаемых типов объектов довольно широк: стационарные камеры, посты ДПС, непосредственно «Стрелка» (следует понимать, «СТ»), камеры контроля проезда на красный свет - всего с дюжину пунктов вплоть до предупреждений о знаках «Переезд» или «Осторожно - дети». Таким образом, на деле «Стрелка» становится неплохим упреждающим информационным помощником.
По каждому пункту допускается установка от одного до трех предупреждений. Так, первое осуществляется с дистанции до 2 км, второе - до 300 метров, третье - до 50 метров. На всякий случай спешим разоблачить популярное заблуждение о том, что «Стрелка СТ» видит нарушителей с большого расстояния вплоть до 1 км. На самом деле вся официальная документация прибора гласит, что в идеальных дневных условиях дистанция ограничивается 500 метрами, а ночью и вовсе сокращается до 350-200 метров.
Предупреждения «Стрелки», в зависимости от настроек, сложно не заметить. Допускается установка рингтона голосового сообщения, «бипера» или вибрации смартфона. Дополнительных настроек не слишком много, это параметры вроде яркости экрана или минимальная скорость для уведомлений.
Информацию о камерах и даже «засадах» приложение черпает сразу из нескольких источников: ресурсов rd-forum.ru (ветка «Забей стрелку») и speedcamonline.ru. Причем «Стрелка» в одно касание пользователя самостоятельно скачивает последние базы из доступных источников. В то же время допускается, чтобы пользователь вручную указал на предварительно скачанный файл с базой данных.
В ходе наших тестовых заездов приложение исправно отображало предупреждения об «опасных» объектах. Преимущество программ типа «Стрелка» как раз и состоит в том, что, в отличие от радар-детекторов, приложение никогда не пропустит камеру вне зависимости от каких-либо обстоятельств. Ведь далеко не все радар-детекторы нормально справляются с выявлением современных комплектов типа «Стрелка СТ». Кроме того, работа радар-детектора в городских условиях может сопровождаться частыми ложными срабатываниями - в отличие от «Стрелки», которая точно знает местоположение камер.
ДОСТОИНСТВА
Обновляемая обширная база актуальных сведений о расположения дорожных камер разного типа. Предупреждение не только о камерах, но различных дорожных знаках. Гибкие подробные настройки. Отсутствие сложностей в настройке и использовании.
НЕДОСТАТКИ
Платный статус приложения.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Обязательное приложение для тех, кто преднамеренно или вынужденно время от времени нарушает скоростной режим. «Стрелка» сводит к предельному минимуму вероятность того, что за кратковременные передвижение со скоростью сверх разрешенной придется расплачиваться рублем, а то и вовсе лишаться водительских прав.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
«Транспорт Москвы» интересен уже тем, что программа входит в число официальных разработок правительства столицы. Заметим, что в отличие от ряда соседних стран, у России вообще наблюдается полный порядок с бесплатными картографическими и информационными дорожными сервисами для мобильных устройств. Вспомнить хотя бы 2ГИС или Яндекс.Карты.
Однако вернемся к «Транспорту». Программа радует своим комплексным подходом и решением целого ряда проблем владельцев личного автотранспорта. Главное окно приложения разделено на четыре основные вкладки: «Карта», «Сообщения», «Сервисы» и «Информация». Для начала скажем о небольшом ограничении - пользоваться разработкой почему-то разрешается лишь автомобилистам: для старта работы требуется ввести номер ТС, наряду с номером и серией СТС.
«Карты». Эта вкладка предназначена вовсе не для навигации, ее главной задачей видится вывод сведений о парковках. Причем возможна фильтрация по типам: уличная парковка, коммерческая, парковка эвакуаторов, уличные парковки.
«Сервисы». Тут видим пункт «Проверка такси», скорее полезный как раз для пешехода. Пользователь может ввести номер автомобиля таксиста и мгновенно узнать, есть ли у водителя лицензия на оказание услуг перевозки пассажиров. «Мои штрафы» говорят сами за себя, выводя полный список штрафов водителя. Причем показываются все штрафы, как «покрытые», так и неоплаченные. Полезно, когда вы желаете проверить результат заездов с нарушением скорости и узнать, ждать ли вам «писем счастья». «Эвакуированные авто» - пункт пригодится, если вы не обнаружили машину на своем месте. Если автомобиль не значится в информационной базе, самое время звонить в полицию и сообщать об угоне.
«Справка». Из-за данного набора инструментов «Транспорт Москвы» превращается практически в «маст хэв» для любого столичного автомобилиста. «Новости» - скорее второстепенная закладка, где выводятся тематические инфоповоды о дорожной жизни Москвы. «Пункты ПДД» - подручный свод актуальных правил в электронном виде. «Штрафы и нарушения» содержат соответствующую подборку информации о том, какая ответственно грозит водителю за различные незаконные действия на дороге. Среди оставшихся вкладок отметим сведения о вызове экстренных служб или сервисов эвакуации автомобиля.
«Сообщения». Самый спорный момент программы. Разработка позволяет обмениваться сообщениями между автомобилистами, да еще и весьма нестандартным способом. Для того, чтобы послать сообщение, требуется ввести госномер машины как отправителя, так и получателя. Проблема в том, что получатель должен быть зарегистрирован в приложении «Транспорт Москвы». Какова вероятность этого? Неизвестно, так как разработчики не спешат раскрывать число актуальных пользователей программы.
«Транспорт Москвы» получился на удивление качественной и полезной программой. Особенно если учесть, что приложение создавалось властными структурами - от которых подобного не сильно ожидаешь. Поэтому смело констатируем - правительство отнюдь не бездействует в отношении столичных автомобилистов и предпринимает серьезные усилия, чтобы облегчить жизнь граждан. Всем бы регионам России получить подобный продукт…
ДОСТОИНСТВА
Комплексная программа, вобравшая фактически все необходимые столичному автомобилисту информационные сервисы.
НЕДОСТАТКИ
Не подходит для пешеходов, требует ввод подробных данных о машине для начала использования.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Программа «Транспорт Москвы» - полностью бесплатный «сборник» утилит и сервисов, не имеющий аналогов. Если встречающиеся в составе приложения и можно найти на Google Play, то исключительно в разрозненном виде.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Разработчики программы с выдумкой подошли к названию своего проекта. Вслух название произносится как «изи вэй», что по-английски означает «простой путь». Основное назначение приложения заключается в том, чтобы любой автомобилист мог безо всяких диагностический станций оперативно получать информацию о состоянии своего автомобиля.
Для работы eZWay необходимо наличие машины, совместимой со стандартом OBDII. Если условие выполнено, то следует приобрести адаптер elm327 bluetooth. Компонент продается в интернет-магазинах, также существует фирменный Bluetooth-адаптер eZWay за 2 тысячи рублей. Заметим, что по заверениям разработчиков, eZWay-адаптер поддерживает любые автомобили, выпущенные в США после 1996, Европе - после 2001, Азии и России - после 2005 года.
Для старта работы необходимо зарегистрироваться в проекте. Это нужно для того, чтобы создать персональную страницу машины. Тогда считываемая информация будет передаваться в онлайн для обработки на удаленном сервере. По итогу получается огромное сообщество людей, которые могут сравнивать параметры автомобилей. Здесь подразумевается расход топлива, можно сказать, одно из самых полезных свойств программы. Водителю показывают расход на сотню километров, переводят показатель в денежную плоскость и ведут статистику, в том числе, помесячно. Вдобавок, отображаются сведения о заправках - дата, литры, цена.
Для заданного промежутка времени выводится график по напряжению бортовой сети, температуре охлаждающей жидкости, средней скорости - всего 18 параметров, вплоть до давления топлива и нагрузки на двигатель.
Диагностические возможности eZWay полезны и тем, что при загорании лампочки «check engine» («проверьте двигатель») выводится код ошибки с расшифровкой. Эта информация, как и прочие важные данные, дублируется на личной странице машины в интернете. Приложение способно не только считывать, но и удалять ошибки, гася проблемное уведомление в машине без посещения автосервиса. Среди прочих сведений ведется статистика максимальной скорости и общего времени за рулем. Данные в отдельном окне можно видеть за текущую неделю, прошлую или позапрошлую.
EZWay без проблем справляется с «семейными» потребностями. На один аккаунт допускается регистрация нескольких профилей автомобилей. Это особенно здорово для мужей, которые желают контролировать состояние машины своей жены. Вспомним те же сведения по «check engine», теперь для получения подробной первичной информации не нужно находиться рядом с машиной. Вполне возможно, что eZWay пригодится даже коммерческим структурам среди владельцев небольших автопарков. Единственное, что нам хотелось бы доработать в сервисе, так это систему уведомлений. Скажем, автоматическое тревожное сообщение при внезапном скачке расхода топлива, SMS-сообщение о «check engine» любого из подключенных к профилю автомобилей и так далее.
Заметим отличную особенность, которая крайне редко встречается в Android-приложениях. В eZWay присутствует кнопка выхода, которая полностью выгружает программу из памяти системы. Ведь если нажать на смартфоне клавишу «домой» и вернуться в главное меню, программа все равно остается в фоновом режиме, занимая ресурсы процессора и оперативной памяти.
В принципе, eZWay подойдет даже не слишком «прошаренным» водителям, приложение будет интересно хотя бы возможностью контроля расхода топлива. Большой плюс всего проекта - его бесплатность, в данном случае разработчики предлагают потратиться разве что на приобретение фирменного адаптера. Создатели eZWay предупреждают, что пока их детище функционирует в режиме бета-версии, то есть, тестируется. Тем не менее, в нашем случае программа работала стабильно, без каких-либо «вылетов» в систему или «тормозов». Конечно, все может зависеть от конкретного смартфона или планшета.
ДОСТОИНСТВА
Данный проект показывает, насколько качественно может быть реализована задумка энтузиастов, искренно заинтересованных в комфорте использования транспортных средств, диагностике и профилактике неполадок в работе автомобиля.
НЕДОСТАТКИ
Необходимость онлайн-регистрации.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Проект интересен тем, как масштабно и завершенно он выглядит. Разработчики реализовли идею диагностики на 100%, предоставив фирменный Bluetooth-модуль считывания данных машины, а также организовав крупный онлайн-ресурс для удаленного хранения сведений об автомобиле пользователя.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
После того, как мы рассмотрели «крупные» программы, будет не лишним обратить внимание на небольшие, но также весьма полезные утилиты. «Эвакуатор» представляет собой небезынтересный проект, который сосредоточен вокруг идеи отслеживания передвижения эвакуаторов в Москве и Подмосковье в режиме реального времени. Точнее, по всей видимости, особых географических ограничений нет - но помимо Москвы, ближайший эвакуатор мы увидели лишь в Минске. Вообще, не совсем понятно, что именно представляет собой «Эвакуатор» - то ли агрегатор эвакуаторов разных компаний, то ли проект одного крупного перевозчика. На странице Google Play указано, что «уши» программы растут с сайта evakuator-mos.ru. По этому порталу складывается представление, что, скорее всего, в рамках проекта существует некий центральный координатор, сотрудничающий только с «качественными» эвакуаторами.
Запутаться в программе не представляется возможным. Это одно-единственное меню, которое выводит список находящихся ближе всего к вам эвакуаторов. Точнее, сведения с указанием имени перевозчика и его телефона. Касаемся пункта - программа перебрасывает нас в окно звонка с уже набранным номером. Наибольшая странность состоит в том, что разработчики не встроили меню с онлайн-картой. Почему-то лишь приводится ссылка на сайт с ней во вкладке «О приложении». При этом сама онлайн-карта отлично оформлена, все эвакуаторы представлены крупными значками - при клике на них всплывает окно дополнительной информации - телефон, фото, особенности погрузчика и «рабочие» районы. Однако заметим, что далеко не все перевозчики приводят полный перечень данных, многие ограничиваются маркой эвакуатора и телефоном.
У нас не возникло трудностей с тем, чтобы по GPS программа определила наше местоположение и показала перевозчиков. Однако отзывы на Google Play разнятся: кому-то приложение помогло, а кто-то так и не смог дождаться вывода информации.
ДОСТОИНСТВА
Концепция работы с проверенными эвакуаторами, возможность знать, что в случае поломки или аварии найти ближайший эвакуатор не составит труда.
НЕДОСТАТКИ
Нет встроенной онлайн-карты, приходится запускать страницу в браузере. На многих устройствах работает некорректно.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Надеемся, что в будущем приложение получит распространение не только среди владельцев эвакуаторов в Москве. У программы отличная идея, остается лишь активно продвигать приложение за пределами МКАДа.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Нечто подобное мы уже видели в рамках приложения «Транспорт Москвы», но та программа откровенно говоря отпугивала необходимостью ввода данных о машине, да и ориентирована лишь на один город. Здесь же в поистине роскошно оформленной и систематизированной базе собрано все, что связано со штрафной тематикой.
В самом верху программы сразу же выведена строка поиска, в котором мы можем ввести тематику штрафа или интересующую нас статью КоАП. Собственно, точно такое же окно мы получаем при обращении к самой верхней кнопке в вертикальном ряду меню. Прямо под строкой поиска выводятся доступные тематики. Причем полный перечень доступен, только если «рассказать» о программе на Facebook или в иных соцсетях. Ниже поочередно приводятся все статьи КоАП.
В меню ЕСТЬ кнопка «ПДД и знаки». Помимо изложения «законной» информации, интересен пункт «Как сохранить права», где приводятся восемь пунктов-советов по общению с представителями ДПС. Например: «Инспектор, а также любой сотрудник полиции имеет право вас остановить. Вы должны остановиться, но вправе не выходить из машины». Пожалуй, даже опытные водители смогут извлечь полезные моменты из «лекции».
Во вкладке «Регионы» приводятся все коды по российским регионам. Дополнительно по каждому пункту сообщается телефон дежурной части и телефон доверия. «Мои штрафы» - централизованное место просмотра оплаченных или «зависших» штрафов. К сожалению, функция доступна только за дополнительную плату в $2. В принципе, даже с учетом этого коммерческого момента, приложение все равно вышло отличным. Скажем так, если «Транспорт Москвы» - это «маст хэв» в столице, то «Авто Штрафы ПДД 2013» пригодится в любой части России.
ДОСТОИНСТВА
Комплексный подход программы с предоставлением все необходимой информации по штрафам.
НЕДОСТАТКИ
Платная функция проверки наличия штрафов у автомобиля.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Добротная альтернатива программе «Транспорт Москвы» для «прочих» российских автомобилистов.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
В то время как практически любой смартфон с ценником в районе 10 тысяч рублей может похвастаться неплохой камерой, производительностью и иными достоинствами, брендам становится все сложнее выделить свои модели. Теми или иными способами, но с этой задачей регулярно с успехом справляется Highscreen. На этот раз бренд сосредоточился на внешности, приложив в комплекте со своим Highscreen Omega Prime XL сразу три цветные сменные панели - прямо как когда-то в телефонах Nokia. Пожалуй, с них (в смысле, панелей) и начнем. На выбор представлены белая, ярко-желтая и черная крышки. Причем все три варианта разнятся по фактуре пластика. Так, черная панель - пластик типа софттач. Желтая панель отличается от софттач покрытия тем, что лучше «цепляется» за ладонь. Наконец, белая крышка сделана глянцевой и, пожалуй, смотрится наиболее эффектно. И нельзя сказать, что белая расцветка получилась наиболее маркой - склонности к ускоренному накоплению следов пальцев не замечено. Все три панели подогнаны плотно, скрипов или люфтов не наблюдается.
Дизайн смартфона получился привлекательным - благо, модели B-брендов с начала 2013 года уже не получалось «идентифицировать» с первого взгляда по скучной внешности. Так и Highscreen Omega Prime XL выполнен с форме аккуратного прямоугольника с чуть скругленными краями. Ярко выраженных торцов нет, переход между боковыми сторонами и крышкой также скруглены в угоду эстетике, да и лучшей эргономике. В корпусе Highscreen отказалась от привычного «выделения» речевого динамика заметной сеткой. Вместо этого - едва различимый, будто иголкой оставленный ряд отверстий. Неплохо смотрится тыльная камера, которая едва заметно приподнята над корпусом и обрамлена кругом с «дорожками».
Несмотря на наличие крупного 5,3-дюймового экрана, смартфон не кажется слишком громоздким. Возможно, в этом заслуга толщины всего в 9 мм. Вес модели чувствуется, но опять же, при таких габаритах ожидает более тяжелый корпус. Что касается клавиш, то в Highscreen Omega Prime XL виден тренд тонких вытянутых кнопок - дань претензии на презентабельную внешность. Кнопки достаточно выступают над корпусом, чтобы их было удобно нащупывать и нажимать. Клавиша управления громкостью находится слева, а справа расположилась кнопка питания. Разумный выбор, так как пребывание клавиши питания наверху было бы менее эргономично. Набор разъемов стандартный - microUSB и 3,5 мм аудиовыход. Непривычно, что оба разъема находятся на верхнем торце.
Под крышкой расположено два слота для SIM-карт. Как это всегда бывает у двухсимочных смартфонов, только в один слот можно установить «симку» с 3G интернетом. Для установки карты памяти microSD предусмотрен держатель, позволяющий извлечь или вставить карточку без необходимости снимать аккумулятор.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
По своему аппаратному оснащению Highscreen Omega Prime XL близок к флагманским смартфонам. Здесь установлен 4-ядерный процессор американской компании Qualcomm, модель MSM8225Q с тактовой частотой 1,2 ГГц. В «паре» работает 1 Гб оперативной памяти. Этого объема достаточно для работы самой системы, а также параллельного запуска нескольких ресурсоемких задач. Процессор стоически перенес игровые тесты, показав способность справляться с наиболее требовательными разработками уровня Real Racing 3.
Одно из главных достоинств смартфона - большой 5,3-дюймовый экран. Можно было бы сказать, что разрешение 960 х 640 точек - не самый высокий показатель, да еще и при такой диагонали. Однако в действительности пикселизации не наблюдается, картинка выглядит достаточно четкой. Более того, если не сравнивать модели лоб-в-лоб, вряд ли пользователь с ходу определил бы разрешение экрана Highscreen Omega Prime XL - HD или qHD. Углы обзора дисплея большие, при максимальных отклонениях лишь падает яркость изображения. С IPS-матрицей цвета выглядят насыщенными, но обходятся без излишнего контраста, свойственного экранам Super AMOLED.
Набор поддерживаемых беспроводных стандартов ожидаем: Bluetooth версии 3.0, Wi-Fi со спецификациями IEEE 802.11 b/g/n, а также GPS. Во всех трех случаях не было выявлено проблем со слишком слабым приемом сигнала, будь то сотовая связи или информация со спутников.
Набор камер представлен модулями 2 Мп и 8 Мп. А ведь еще год назад подобное встречалось лишь в наиболее продвинутых моделях смартфонов. Впрочем, как показывает практика, зачастую производители используют дешевые объективы и матрицы, вследствие чего при тех же 8 Мп изображение получается весьма посредственное. К счастью, к Highscreen Omega Prime XL это не относится. Смартфон обладает хорошей детализацией снимков, как при дальних планах, так и макросъемке. Баланс белого порой лучше корректировать вручную, зато с экспозицией полный порядок - днем фото не пересвечиваются, а в вечернее время смартфон уместно «подкручивает» освещение.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
В смартфоне установлена система Android 4.1.2, ныне самая популярная версия среди Android-смартфонов. Highscreen отступилась от своего «принципа невмешательства», выдав достаточно серьезные изменения в облике платформы. Так, полностью изменен экран блокировки. Добавлен быстрый доступ не только к камере, но и звонкам, а также SMS. Стандартные обои полностью удалены, их место заняли разнообразные красивые изображения. Бросается в глаза, что переработаны почти все стандартные иконки. Среди приложений отметим новый интерфейс музыкального плеера, радио и калькулятора. Вмешательства Highscreen никак не отразились на стабильности работы системы, Android в Highscreen Omega Prime XL функционирует «бодро» и без видимых затруднений.
ДОСТОИНСТВА
Большой 5,3-дюймовый экран, мощный 4-ядерный процессор, видеоизмененный Android, сменные панели в комплекте.
НЕДОСТАТКИ
Можно было установить экран с более высоким разрешением и сделать корпус чуть тоньше.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Неординарный смартфон за 10990 рублей, который понравится «модникам» в силу способности часто менять облик. Автомобилистам модель также должна прийтись по вкусу - большой экран превращает Highscreen Omega Prime XL в навигатор, а качественная оптика - в альтернативу видеорегистратору.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Аналитики уверенно сообщают, что несмотря на общее падение спроса на навигаторы, подъем как раз наблюдается среди моделей с крупными диагоналями. Поэтому с высокой вероятностью Lexand попал «в точку», выпустив большой навигатор, да еще и на многофункциональной платформе Android. Внешность навигатора - под стать фирменному стилю бренда с «хромированных» ободом по краям фронтальной стороны. Сама лицевая поверхность выполнена «без рамок», что также регулярно встречается в моделях Lexand.
Тыльная сторона укрыта практичным прорезиненным пластиком. Такой и в руке не скользит, и к накоплению грязи не предрасположен. Основные элементы находятся на левом торце: аудиовыход 3,5 мм, слот для карты microSD и разъем miniUSB. На задней крышке расположено углубление с кнопкой принудительной перезагрузки. Такая в принципе редко встречается в Android-устройствах. В частности, Lexand STA-7.0 всего два раза зависал, но оба раза приходил в себя менее чем за минуту.
Комплектация модели примечательна наличием кабеля OTG. Этот кабель используется, чтобы к навигатору можно было напрямую подключить USB-носители типа флешек, а также 3G модем (для выхода в интернет, загрузки программ и доступа к «пробочным» данным) и даже периферию типа мышек и клавиатур.
Держатель для установки на лобовое стекло содержит два узла регулировки, что ожидаемо - шарнирную конструкцию больше жалуют среди регистраторов. Серьезный плюс кронштейна Lexand STA-7.0 заключается в его высокой прочности - используемый пластик и его толщина внушают уверенность в стойкости к механическим повреждениям.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Навигатор построен на базе часто встречающегося в недорогих планшетах одноядерного процессора BoxChip A13 с частотой 1 ГГц. Объем оперативной памяти составляет 512 Мб. Проверка показала ожидаемый результат: навигатор хорошо справляется с «одиночной» задачей вроде игр, веб-серфинга или навигации. Несколько задач и с полдесятка открытых в браузере сайтов приводят к заметным задержкам в реакции устройства на команды.
В качестве управляющей системы установлен Android 4.0.4. Разумный выбор, гарантирующий совместимость с большинством из 700 тысяч приложений онлайн-сервиса Google Play. Исключение составляют разве что требовательные трехмерные игры. Вообще, Lexand позаботился о неплохом программном оснащении навигатора «из коробки». Помимо стандартных приложений Google, присутствует Антивирус Dr. Web, клиенты Mail.ru (Агент, Одноклассники, ICQ) и сервисы Яндекс (Opera mini, Карты, Метро, Погода, Почта, Яндекс.Поиск).
Навигатор оснащен 7-дюймовым экраном с разрешением 800х 480 точек. Стоит полагать, более высокое разрешение на навигаторах мы так и не увидим. Огорчаться не приходится, так как пикселизация картинки в глаза не бросается - ведь основную часть времени навигатор находится на отдалении, будучи установленным на лобовое стекло. Зато в Lexand STA-7.0 раскрывается одно из главных преимуществ перед моделями на базе WinCE. Если последние оснащаются исключительно резистивными дисплеями с низкой чувствительностью к касаниям, то в Lexand STA-7.0 установлен высокочувствительный экран емкостного типа. Вдобавок поддерживается технология мультитач с возможностью реагирования на одновременное касание до 5 пальцев. Чувствительность экрана Lexand STA-7.0 действительно высокая, нам всего пару раз приходилось «переспрашивать» навигатор.
Модель поддерживает функцию FM-трансмиттера. В отличие от ультрабюджетных навигаторов, Lexand STA-7.0 не грешит серьезными помехами, в принципе препятствующими использование данной опции. Передаваемый на магнитолу звук достаточно чистый. Это важный параметр с учетом того, что навигатор может использоваться для просмотра пассажирами фильмов. Все-таки встроенный динамик можно назвать громким лишь для озвучивания подсказок навигационной программы.
В навигаторе предусмотрен емкий аккумулятор на 3000 мАч. В смешанном режиме нагрузки вроде просмотра фильмов, непосредственно навигации и игр устройство способно проработать до четырех часов в зависимости от яркости экрана.
НАВИГАЦИЯ
Навигатор оснащен 48-канальным GPS-приемником High Vision HV5820. «Холодный» старт занимает меньше минуты, «теплый» - около 30 секунд, «горячий» производится практически мгновенно. Потери связи наблюдались, как и полагается, в районах плотной высотной застройки и в туннелях. Для навигации предустановленна программа «Навител Навигатор 7» с картами России. Удобство присутствия Android как раз заключается в возможности оперативно зайти на Google Play и мгновенно загрузить альтернативное навигационное приложение. Причем практически во всех случаях разработчики предлагают полнофункциональную версию с тестовым периодом в 30 дней.
Lexand STA-7.0 крайне выгодно отличается от WinCE навигаторов выбором способов получения данных о пробках. Нас не ограничивают одним лишь приемом по GPRS, тут его вообще нет. Зато есть поддержка подключения к источнику интернета (например, смартфону) по Wi-Fi. Это удобно в том числе, когда навигатор можно взять домой и, при условии наличия домашней точки доступа, скачать объемные приложения, дабы не разоряться на 3G-интернет. Как уже упоминалось, навигатор поддерживает прямое подключение 3G-модема, поэтому Lexand STA-7.0 может выходить в Сеть и вне зоны доступа Wi-Fi точек.
ДОСТОИНСТВА
Большой экран с высокой чувствительностью, широкие возможности системы Android, FM-трансмиттер, емкий аккумулятор, производительная аппаратная платформа, возможность подключения 3G-модема.
НЕДОСТАТКИ
Навигатор не способен справиться с наиболее ресурсоемкими программами для Android. Однако это скорее особенность аппаратной платформы. Тем не менее, модель отлично справляется с работой программ навигации (включая 3D-карты) и базовыми развлечениями вроде просмотра веб-сайтов или фильмов. Встроенный динамик можно было бы сделать более громким
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Интересная модель, явившая яркий пример возможностей навигаторов последнего поколения с системой Android. Цена устройства - 5299 рублей, тогда как гораздо менее презентабельные по функциям «старые» устройства с WinCE все еще стоят порядка 3-4 тысяч рублей. И незначительная доплата в случае Lexand STA-7.0 полностью оправдывает себя, даже если рассматривать комфорт работы лишь с навигационной функцией модели.
|
|
Современные android-приложения из Play Market это уже не просто игрушки для развлечения. Многие из них способны дать пользователям необходимую информацию. Мы уже писали про приложения для велосипедистов. Но, есть большой сегмент таких приложений в официальном каталоге Google, которые способны помочь автомобилистам. В этой статье мы расскажем о десяти лучших из них.
Навигация
Любите скрупулезно подсчитывать все расходы? Для этой цели существуют множество финансовых приложений для вашего смартфона на операционной системе Android. Но, «Авто Расходы» это специализированное приложение такого рода для учета расходов на ваш автомобиль.
В приложении «Авто Расходы» можно вносить все траты на автомобиль, от бензина и до замены свечей. Кроме слежки за своими расходами в этом приложении легко узнать, пора ли менять воздушный фильтр и другие расходники. В целом, очень удобное приложение если вам нужно знать сколько вы тратите из своего бюджета на автомобиль.
Можно ли превратить свой смартфон в алкотестер? А почему бы и нет. Конечно, сделать его точным прибором не получиться, но с помощью приложения «Алкотестер - PartyFriend» можно рассчитать, когда после возлияний вам можно будет садится за руль. Конечно, нельзя доверять приложением такого рода на 100%, но некую полезную информацию получить можно.
Англоязычным аналогом этого приложения являются «Netigen Tools». Кроме расчетов по количеству алкоголя, его виду и весу тела в «Netigen Tools» есть встроенный тест на скорость реакции.
Привет! В интернете меня знают, как Джером Холден и я зарабатываю на тестировании алгоритмов всем известного казино Вулкан: ищу уязвимости в играх, делаю ставки и срываю куш.
Сейчас я собираю комьюнити для более глобального проекта, поэтому делюсь схемами бесплатно. Рассказываю все максимально подробно, ничего сложного нет, работать можно прямо с телефона, справятся даже девушки)). Можешь протестировать алгоритмы, заработать денег и решить - присоединиться к моей команде или нет. Подробности тут .
За три месяца я заработал на своих схемах 973 000 рублей:
Ссылка на GooglePlay 
