Представляем десятку самых популярных приложений для мобильных телефонов водителей, которые работают на платформах «Эппл» и «Андроид».
На 10 месте среди популярности разместилось приложение для «Эппл» и «Андроид» — «Эвакуатор».
Что касается оформления интерфейса, то оно желает быть лучшего. Разработчики, очевидно, сильно не заморачивались с дизайном, а делали ставку на функциональность. В итоге получилось все очень просто, но зато функционально и полезно. Вся информация, которая необходима водителю, всегда будет под рукой: список ближайших частных эвакуаторов, расстояние до каждого и номер телефона. В ходе тестирования мобильного приложения был выявлен один, но зато очень существенный недостаток, который сводит всю полезность представленной информации к нулю. Оказалось, что радиус поиска ближайшего эвакуатора расходится до 3500 (!) км. А теперь представьте себе ситуацию, когда водитель из Москвы с помощью приложения, связывается с водителем эвакуатора из Екатеринбурга. Все-таки разработчикам не мешало бы поставить фильтры, чтобы отсеивали лишнюю информацию.
На девятом месте приложение для «яблочных» девайсов — «AUTOCALS».
На первый взгляд, судя по названию, может показаться, что это программка калькулятора, но на самом деле это календарь автогонок. Для запуска приложения на рабочем столе появится ярлык F1, но это не означает, что вы будете получать информацию только по всем автогонкам Formula 1. Пользователь информируется о начале стартов DTM, NASCAR, WRC и прочих кольцевых и раллийных чемпионатов. Правда, все что вы уведите — это только дату и названия автодрома. А хотелось бы получить, хотя бы минимальную информацию о трассе или ссылку на сайт где бы можно было о ней почитать. Также минусом является наличие только англоязычной версии «AUTOCALS».
Восьмое место заняло приложение для мобильных устройств на платформах «Эппл» и «Андроид» — «Транспорт Москвы».
Это приложение является одним из официальным, которое распространяется правительством Москвы. Хоть и задумка неплохая, но реализация ее оказалась не совсем на высоте. Главным недостатком программы является огромное количество неточностей. В ходе тестирования приложения «Транспорт Москвы» , оказалось, что наш автомобиль прошлым летом был доставлен на штрафстоянку с 20-го км МКАД, что не отвечает действительности. Также мы встретили множество ошибок в словах и цифрах (например, в стоимости билетов). Последние новости нам так и не удалось загрузить. Из плюсов программы хочется отметить хороший функционал базы данных о штрафах, список телефонов экстренных служб и парковок (в том числе перехватывающих).
На седьмом месте разместилось приложение для устройств на ОС «Эппл» — «Номера».
Это интересная, на наш взгляд, программка, которая показывает месторасположение всех зарегистрированных в ней участников. Получается своего рода местная социальная сеть для водителей. Установив приложение «Номера» на свой смартфон, и зарегистрировавшись, вы сможете не только видеть на интерактивной карте ваших соседей, но и отсылать им сообщения. Также вы сможете пообщаться с участниками в чате, но как нам показалось, это общение напоминает никому не нужное занятие, и писавшие в ней люди делали это ради интереса. По большому счету, мало кто из водителей будет вести активную переписку в своем телефоне во время движения.
На шестом месте имеем программку для эппловских телефонов — «CarCamCorder».
Данное приложение на сегодняшний день является одним из лучших, которому удалось реализовать видеорегистрацию в смартфоне. Из плюсов отметим понятный и удобный интерфейс, а также очень хорошее качество записи. Из недостатков хочется отметить небольшой угол обзора, быстрый разряд батареи из-за того, что не выключается экран, остановка записи во время принятия вызова, и дрожание картинки даже при использовании очень качественных кронштейнов.
Из всего выше сказанного делаем вывод, что приложение «CarCamCorder»
ни в коем образе не является альтернативной заменой специализированному прибору, а годится лишь как временная подмена .
На пятом месте приложение для мобильных устройств на платформе «Эппл» — KeepEye.AUTO.
Это приложение оценят по достоинству водители, которые хотят сэкономить на покупке и последующем обслуживании автомобиля. Зайдя в интерфейс программы вам будет доступна информация от автосалонов по всей России. Множество очень заманчивых предложений и акций, и отфильтровать нужную информацию просто — указываем интересующий нас автомобиль, город и получаем нужных нам дилеров с их контактами.
Четвертое место в очередной раз занимает эппловское приложение — «Городской транспорт СССР».
Запустив эту программку на своем смартфоне вы попадаете в прошлое, во времена СССР, вспоминая, как по нашим улицам колесили пассажирские автобусы ЛиАЗ-677 и смешные трамваи «Татра-Т3». В приложении «Городской транспорт СССР» собран весь советский транспортный парк – автобусы, троллейбусы, трамваи, метро. Вы сможете узнать краткую техническую информацию об интересующем вас транспортном средстве и посмотреть фото в различных ракурсах. На наш взгляд, разработчикам не помешало бы добавить помимо технической информации, немного интересных фактов из истории пассажирского транспорта, расположения маршрутов и остановок в те далекие времена.
И так, тройку лидеров начинает приложение для мобильных устройств на платформах «Эппл» и «Андроид» — «Автовикторина».
Желающим проверить, а также пополнить свои знания об автомобилях эта программка буде, что не наесть кстати. Запускаем приложение и начинаем игру. Полезно и интересно. Все вопросы викторины касаются моделей автомобилей и их эмблем, причем как современных, так и уже ставших историей. Играть можно как в одиночку, так и с соперником в Сети, что является на наш взгляд более увлекательным вариантом. Игрушка настолько захватывает, что не замечаешь, как подвисаешь на несколько часов, пока вас не выдернет, какое то срочное дело.
На втором месте приложение для мобильных устройств на платформе «Эппл» — «Beepster».
Программка представляет собой неплохой бортовой журнал, где можно фиксировать расходы на на бензин, обслуживание, запчасти. После заданных временных интервалов приложение выводит данные по расходам в виде чисел и графиков. И плюсов хотим отметить наличие информации о ближайших АЗС с указанием стоимости топлива. Также есть функция диктофона, очевидно создана для того, чтобы водитель не имея возможности ввести информацию вручную, смог записать ее на звуковую дорожку, а затем перенести в журнал.
Благодаря мобильным приложениям жизнь автомобилистов стала настоящим мёдом – нет тебе ни бумажных карт, ни засад ГИБДД, ни очередей на автомойку, ни лишних расходов на ремонт. Что это за приложения — расскажем.
В среднем российский автомобилист тратит около 75 000 рублей в год на содержание своего транспортного средства. Для тех, кто хочет оптимизировать свои расходы и разложить их по полочкам, есть приложение «Расходы авто». С помощью приложения можно легко подсчитать, сколько вы тратите на ремонт и обслуживание своего автомобиля, скажем, за месяц: от оплаты бензина до затрат на парковку.
Всегда мечтали о штурмане? Приложение Second Pilot вполне сможет его заменить! Сервис не только предупреждает об опасностях на пути, но и ищет наиболее короткую и безопасную дорогу. Вы заранее узнаёте о дорожной ситуации, камерах контроля скорости или расположении сотрудников автоинспекции, и тем самым сможете избежать возможных проблем. К тому же Second Pilot — это еще и сообщество автомобилистов, которые помогают друг другу, дают советы и предупреждают о засадах.
Приложение Русского АвтоМотоКлуба (РАМК) окажется незаменимым помощником при любой дорожной ситуации. Если сломалась машина или вы столкнулись на дороге со сложностями, с помощью приложения РАМК можно быстро вызвать подмогу. Вызов техпомощи через данное приложение займет не более 30 секунд. Приложение автоматически определит ваше местоположение, круглосуточно работающие операторы оперативно свяжутся с вами и отправят к вам эвакуатор или машину техпомощи, кроме того, доступны бесплатные дистанционные консультации автомехаников. В настоящее время компания оказывает услуги на территории 400 городов России и по всей Европе. Для членов автоклуба РАМК все вышеперечисленные услуги будут бесплатными.
Если вам нужно посмотреть, чем грозит то или иное нарушение ПДД, а на чтение статьи 12.19 КоАП РФ просто нет времени, данное приложение поможет вам получить информацию в доступной и понятной форме. Приложение «Штрафы ПДД 2015» дает короткий и однозначный ответ: остановка на тротуаре, переходе или ближе 5 м к ним грозит штрафом в 1000 руб. (в Москве и Петербурге - 3000 руб.), а нажатием на ссылку можно перейти к полному тексту закона и блеснуть перед сотрудником дорожной полиции своими знаниями. Приложение распознает голосовые поисковые запросы, а в качестве дополнительных функций дает доступ к базе данных выписанных штрафов, а также возможность «пробить» VIN-номер автомобиля, чтобы выяснить, нет ли ограничений на регистрацию машины, наложенных судом, следствием или таможней. Доступ к базе штрафов работает только в платной версии программы.
Приложение для тех, кто часто паркуется в разных местах и может забыть, где оставил свое транспортное средство. С помощью этого приложения вы легко найдете свой автомобиль, где бы вы его ни оставили: приложение определяет и «запоминает» координаты местонахождения машины. Так что, приехав на трехэтажную парковку в торговом центре, вам не понадобится запоминать номер стоянки. Достаточно активировать приложение и идти по своим делам. А когда потребуется, приложение само найдет ваш автомобиль, где бы вы ни находились! Конечно, приложение не телепортирует машину к вам, но укажет путь до вашего ТС.
Приложение СamOnRoad — это не просто видеорегистратор, как можно понять из названия. Оно отличается тем, что отправляет видеозаписи в облачное хранилище. Если смартфон с ценной записью будет поврежден (например, при серьезной аварии) или украден - ролик всегда можно будет восстановить. Приложение также оповещает о камерах скорости и служит навигатором (на основе карт ).
Waze — это социальная сеть для автомобилистов. Стоя в пробке, вы можете “посигналить” понравившемуся водителю рядом стоящей машине, не нажимая при этом на клаксон и не пугая прохожих. Кроме этого, приложение позволяет кинуть личное сообщение соседу по потоку или же создать чат, который увидят все пользователи поблизости. Друзья могут отслеживать ваши перемещения, где бы вы ни находились, а посторонние пользователи с вашей помощью могут узнать, какие цены на ближайших заправках или какой лучший маршрут объезда пробки предпочесть. Ещё вы можете отправлять отчёты об авариях, опасностях, полиции и других событиях, а также получать эту информацию от других.
Выдались свободные полчаса, и вы хотите потратить их с пользой — помыв машину, но не хотите обзванивать мойки в поисках свободной, или вообще не знаете какие мойки есть в этом районе? AtoSpa поможет быстро найти ближайшие автомойки и записаться на spa-сеанс для авто. Приложение покажет вам все мойки в радиусе 5 км, их описание и стоимость услуг. Вам потребуется лишь выбрать на интерактивной карте подходящие, указать время, когда бы вы хотели подъехать, и отправить заявки. В течение нескольких минут вам ответят администраторы выбранных моек, и вы сможете решить, куда поедите мыть свое авто.
Нужно за руль, а вы уже употребили алкоголь? С помощью «Алкотестера» можно легко узнать уровень алкоголя в крови и время, спустя которое можно вернуться за руль. При расчетах учитывается количество выпитого спиртного и его разновидность, рост человека, его вес, возраст и страна проживания. Запускаете приложение, вводите все перечисленные параметры и получаете диагноз.
Приложение: Алкотестер Разработчик: imdev Категория: Транспорт Версия: 1.5.1 Цена: Бесплатно Скачать:Доступный для платформ Android, iOS, Windows Phone и распространяемый компанией-разработчиком на безвозмездной основе (оплате подлежит только передаваемый по сети трафик).
Созданное специалистами «Яндекса» навигационное приложение обеспечивает прокладку автомобильных маршрутов по России, Абхазии, Азербайджану, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстану, Киргизии, Молдове, Таджикистану, Турции, Узбекистану и Украине с учётом ситуации на дорогах. Программа своевременно перестраивает маршрут, основываясь на постоянно обновляемой информации о пробках, сопровождает движение голосовыми подсказками, предупреждает о дорожных событиях (ДТП, ремонтные работы и т. д.), превышении скорости при движении по трассе и камерах видеонаблюдения, а также отображает дополнительную информацию о зданиях и других объектах на карте.
Особенность «Яндекс.Навигатора» - поддержка голосового управления навигационным приложением. Водители могут устно отдавать команды, не отвлекаясь от дороги. Достаточно нажать на значок микрофона, произнести адрес, и программа автоматически проложит маршрут движения. Отдельного внимания заслуживает векторный формат карт, который позволяет масштабировать без потери качества и экономить сетевой трафик при скачивании данных из Интернета. Для максимальной экономии трафика предусмотрена функция копирования выбранных карт в память устройства. Также с помощью «Яндекс.Навигатора» можно находить близлежащие парковки в городе и оплачивать штрафы ГИБДД.
Раз уж речь зашла об административных правонарушениях в области безопасности дорожного движения, логичным будет напомнить о существовании в линейке мобильных продуктов «Яндекса» программы «Яндекс.Штрафы» .
Для получения информации о неуплаченных штрафах (или их отсутствии) собственнику или владельцу транспортного средства необходимо ввести в программе фамилию, имя, отчество, номер водительского удостоверения и номер свидетельства о регистрации автомобиля. После нажатия клавиши «Найти штрафы» приложение произведёт поиск по базе данных Государственной информационной системы о платежах (ГИС ГМП) и выдаст результат. Пользователь увидит, какие за ним водятся штрафы, когда они были выписаны и в какой срок их нужно погасить. Произвести оплату можно посредством карт Visa, MasterCard или кошелька в «Яндекс.Деньгах». После перевода средств программа автоматически передаёт данные в ГИС ГМП. Не лишним будет напомнить, что с 1 января 2016 года в нашей стране действует закон о пятидесятипроцентной скидке на некоторые штрафы за нарушение ПДД. Применяется он при условии, что платёж будет совершён в течение 20 дней с момента вынесения постановления по делу об административном правонарушении. Также следует помнить, что неоплаченный штраф влечёт не только его принудительное взыскание через службу судебных приставов, но и возбуждение дела по факту неоплаты, которое грозит нарушителю наказанием вплоть до административного ареста на срок 15 суток.
Любителям быстрой езды стоит присмотреться к программе-антирадару «Стрелка» , представленной в версиях для платформ Android, iOS, Windows Phone и заблаговременно информирующей водителя о наличии впереди измеряющих скорость движения автомобиля устройств.
«Стрелка» функционирует в паре со встроенным в смартфон GPS/ГЛОНАСС-приёмником и поддерживает три режима работы — «город», «трасса» и «мегаполис». Используя ежедневно обновляемую базу данных, программа может предупреждать о стационарных комплексах фото- и видеофиксации различных типов, постах ДПС, контролирующих полосы общественного транспорта и стоп-линии камерах, а также о требующих повышенного внимания участках дороги (переездах, пешеходных переходах, «лежачих полицейских», опасных поворотах и тоннелях). Для каждого объекта можно выставить дистанцию, при достижении которой будет выдаваться предупреждающий сигнал, и настроить профили визуальных и голосовых уведомлений. Приложение распространяется в пробной (Lite) и полной (Pro) версиях и поддерживает работу в фоновом режиме. Таким образом, «Стрелку» можно использовать совместно с другими запущенными на мобильном устройстве программами — например, с «Яндекс.Навигатором».
Добрую службу автовладельцам может сослужить мультиплатформенное приложение «MultiGO Топливо» , которое показывает ближайшие и наиболее выгодные по цене заправочные станции. В базе данных программы представлены как АЗС известных брендов («Роснефть», «Лукойл», Газпромнефть, Сургутнефтегаз, Shell, BP), так и мелкие частные заправки. По каждой автозаправочной станции можно просматривать цены на бензин, газ и дизельное топливо, отзывы водителей, контактные данные, сведения о скидках, акциях и сопутствующем сервисе: магазинах, кафе, подкачке шин, мойке, СТО и прочее. Вся информация заимствуется с сайта MultiGO.ru и обновляется в режиме онлайн. Любой зарегистрированный пользователь может участвовать в мониторинге цен на топливо, добавлять новые заправки или сообщать об изменениях данных об АЗС.
Отдельного упоминания в нашем топ-10 полезных приложений для водителей заслуживает разработанная Российским автомобильным товариществом программа «Помощь на дороге РАТ» для Android- и iOS-устройств. С её помощью не составит труда получить профессиональную техническую, юридическую и справочно-информационную помощь в случае внезапной поломки машины, ДТП, пробитого в результате дефектов дорожного покрытия колеса и прочих неприятностей, от которых не застрахован ни один, даже самый опытный автомобилист. Достаточно активировать в приложении заранее приобретённую клиентскую карту РАТ, указать возникнувшую проблему и нажать клавишу «Получить помощь». После этого с попавшим в беду водителем свяжется диспетчер службы спасения для оказания необходимой помощи. Услуги Российского автомобильного товарищества предоставляются на всей территории РФ, а также в странах ближнего зарубежья и в Европе.
На случай возникновения чрезвычайных ситуаций рекомендуем держать наготове разработанную МЧС России программу «Мобильный спасатель» . Её особенностью является интерфейс, снабжённый большой красной кнопкой «Послать сигнал SOS». Всего одним нажатием на неё человек может из любой точки страны позвонить в службу спасения и оповестить SMS-сообщением близких, родственников и знакомых о том, что он попал в чрезвычайную ситуацию или произошёл экстренный случай. Приложение автоматически определяет местоположение пользователя, регион РФ, оператора связи и выбирает из базы подходящий номер для вызова оперативных служб.
Дополнительно в состав программы включены иллюстрированные справочники, наглядно демонстрирующие способы оказания первой помощи, правила поведения в различных чрезвычайных ситуациях и прочие полезные сведения. С помощью «Мобильного спасателя» можно также отыскать ближайшие службы экстренного реагирования, данные о которых представлены не только в виде списка, но и на интерактивной карте. Все оперативные ведомства разделены на группы: пожарные части, поисково-спасательные отряды, полицейские учреждения, медицинские учреждения и др.
Дефицит парковочных мест в крупных мегаполисах является главной после пробок головной болью автомобилистов, всё чаще попадающих под прицел эвакуаторов. Избежать встречи с последними и штрафа за неправильную парковку поможет программа CrocoDie . Принцип её работы предельно прост: пользователь отмечает на карте место стоянки своей машины, и, если на расстоянии 300 метров от припаркованного автомобиля оказывается работающий эвакуатор, CrocoDie отправляет клиенту SMS-уведомление. Получив такое сообщение, владелец сможет предотвратить перемещение транспортного средства на штрафстоянку. Информацию об эвакуаторах сервису предоставляют активные пользователи (так называемые «охотники за крокодилами»), которые получают за это небольшое денежное вознаграждение.
Работа CrocoDie требует подписки, стоимость которой составляет 149, 299 или 2 990 рублей на неделю, месяц или один год соответственно. При этом пользователи получают финансовую гарантию на качество работы сервиса: если уведомление о работе эвакуатора не пришло и машину всё же эвакуировали, подписчик получит компенсацию в размере стоимости эвакуации. На данный момент в системе зарегистрировано около 50 тысяч человек. Служба доступна автомобилистам Москвы и области (в пределах Московского малого бетонного кольца), Нижнего Новгорода, Сочи, Краснодара, Ростова-на-Дону, Казани, Калининграда, Саратова и Новосибирска. За всё время работы сервис спас от эвакуации примерно 32 тысячи автомобилей во всех регионах присутствия.
Среди автовладельцев можно найти немало тех, кто привык вести скрупулёзный учёт всех затрат, расходов и событий, происходящих с автомобилем во время его эксплуатации. Специально для такой категории водителей разработано мобильное приложение DriverNotes , представляющее собой аналог бортового журнала. Программа позволяет записывать и хранить историю транспортного средства, вести контроль расхода топлива, получать напоминания о предстоящем техническом обслуживании, страховке или ремонте. Все связанные машиной расходы DriverNotes представляет в виде графиков и диаграмм, которые наглядно демонстрируют финансовую сторону владения автомобилем и помогают оптимизировать затраты. Благодаря интеграции приложения с одноимённым социально ориентированным веб-сервисом можно просматривать бортовые журналы других водителей, общаться с ними, обмениваться опытом эксплуатации машин, сравнивать затраты и находить ответы на интересующие вопросы. Согласно статистике, в системе DriverNotes уже зарегистрированы почти 160 тысяч пользователей.
С недавних пор у российских автовладельцев появилась возможность самостоятельно зафиксировать дорожно-транспортное происшествие без участия сотрудников ГИБДД и оформить так называемый европротокол для получения компенсации по ОСАГО. Судя по публикациям в автомобильной прессе, реализованное государством новшество так и не нашло широкой поддержки среди водителей, которые опасаются возможных ошибок в заполнении бумаг и последующих сложностей с получением страхового возмещения. Упростить процедуру заполнения бланка извещения о произошедшей аварии должно разработанное Российским союзом автостраховщиков (РСА) приложение «ДТП. Европротокол», доступное для скачивания в Google Play и App Store .
Программа «ДТП. Европротокол» помогает воспользоваться правом на страховую выплату по полису ОСАГО в случае оформления дорожно-транспортного происшествия без участия уполномоченных на то сотрудников полиции. C её помощью можно задокументировать факт ДТП, записать данные об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству, произвести фотосъёмку автомобилей и их повреждений, посредством встроенного в смартфон приёмника GPS/ГЛОНАСС зафиксировать время и место аварии. Собранные приложением сведения пересылаются в информационную систему РСА для последующего использования страховыми компаниями, проведения экспертных оценок и принятия решений о выплате возмещений.
Ну а завершает нашу сегодняшнюю публикацию приложение CamOnRoad , которое позволяет задействовать смартфон под управлением Android или iOS в качестве продвинутого автомобильного видеорегистратора и навигатора с поддержкой технологий дополненной реальности (Augmented Reality, AR). Программа умеет работать в фоновом режиме, может сохранять видео в облачном хранилище и предупреждать водителя о радарах и камерах контроля скорости. Кроме того, она оснащена средствами распознавания аварийных ситуаций. По заверениям разработчика, возможности CamOnRoad позволяют не только выявлять серьёзные дорожные инциденты, но и автоматически вызывать службу спасения. Такой внушительный набор функций определённо заслуживает внимания.
Удачи на дорогах!
По данным компании «Евросеть», за один только первый квартал 2013 года в России было продано 7,3 миллиона смартфонов, что на 44% больше показателя аналогичного периода 2012 года. Очевидно, все больше россиян обзаводятся «умными» телефонами. Происходит это по совокупности разных причин. Например, наиболее доступные смартфоны сегодня уже находятся на ценовом уровне обычных телефонов. То есть, какой-нибудь Highscreen Spark стоит 3 990 рублей - за 4-дюймовый экран, мощный 2-ядреный процессор и поддержку двух SIM карт. Да и еще и GPS, не говоря о поддержке 3G интернета. Поэтому «обычные» телефоны вроде какого-нибудь Nokia X2-02 за 3 тысячи рублей все меньше привлекают потребителей.
Для автомобилистов смартфоны интересны, по меньшей мере, возможностью использования в качестве полноценных навигаторов. Ведь ведущие поставщики навигационных решений уже адаптировали свои программы под систему Android. Не так давно мы публиковали большой сводный обзор приложений навигации для смартфонов . Теперь же было решено раздвинуть рамки и выяснить, чем еще может быть полезен смартфон в машине. При этом мы не стали брать в расчет программы общего назначения. Например, приложения для чтения текста вслух - чтобы было чем занять себя в пробках. Или лучшие видеоплееры для развлечения пассажиров.
Нашей целью стал отбор программ, которые будут нести реальную полезность именно для водителя. Мы предпочли не сосредотачиваться на формате изложения множества вариантов программ по каждой категории, сэкономив время читателей и рассказав о лучших на наш взгляд программах из каждой категории.
Нашей тестовой базой выступили два устройства. Смартфон Highscreen Omega Prime XL привлек нас своим экраном, это модель с большим 5,3 дюймовым дисплеем и разрешением 960 х 540 точек против повсеместно используемых даже в Android-навигаторах 800 х 480 пикселей. Учитывая, что в машине на первое место выходит диагональ дисплея, мы предпочли проводить испытания программ именно на этой модели. Также Highscreen Omega Prime XL выделяется наличием в комплекте сразу трех сменных панелей, что пока на нашей памяти не предлагал ни один бренд. Для отдельной покупки - пожалуйста, а «из коробки» - заслуга пионера досталась Highscreen. То есть, когда один «задник» поцарапается или испачкается, его можно запросто заменить на новый.
Вторым устройством стал навигатор Lexand STA-7.0. Это современное устройство на Android, поддерживающее получение интернета по Wi-Fi или посредством подключения модема 3G. В плюсах модели значится чувствительный экран с поддержкой нескольких одновременных касаний, а также предустановленный Навител Навигатор 7. Противопоставление Highscreen Omega Prime XL в данном случае не усматривается, так как зачастую автомобилисты по-прежнему придерживаются принципа отдельных «мух и котлет», отдавая задачи телефонной связи и навигации разным устройствам.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Это единственное платное приложение в нашем обзоре, покупка обойдется в $5. Впрочем, его цена все равно несоизмерима ниже в сравнении со штрафами за превышение скорости. На всякий случай напомним, что превышение на 20-40 км/ч выше разрешенного - 1 000-1500 рублей штрафа, а 60-80 км/ч - уже 2000-5000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. Скажем прямо, в зависимости от дорожной обстановки порой приходится «поддать газа». Однако если при этом за машиной зорко следит камера контроля скорость, «письма счастья» не избежать.
Заметим, что предупреждение о стационарных камерах сегодня присутствует почти во всех навигационных приложениях. Другое дело - как оставаться «в курсе дела», когда навигатор не нужен. На помощь как раз приходит «СТРЕЛКА», которая работает в фоновом режиме, но предупреждения выдает поверх любой программы. Пользователь узнает, какой типа радара его ожидает, сколько осталось до «места встречи» и какое ограничение скорости действует на текущем участке трассы. Размер окна предупреждения, а также его прозрачность можно настроить отдельно. Причем настройки действуют раздельно для портретной и альбомной ориентации экрана.
Список отображаемых типов объектов довольно широк: стационарные камеры, посты ДПС, непосредственно «Стрелка» (следует понимать, «СТ»), камеры контроля проезда на красный свет - всего с дюжину пунктов вплоть до предупреждений о знаках «Переезд» или «Осторожно - дети». Таким образом, на деле «Стрелка» становится неплохим упреждающим информационным помощником.
По каждому пункту допускается установка от одного до трех предупреждений. Так, первое осуществляется с дистанции до 2 км, второе - до 300 метров, третье - до 50 метров. На всякий случай спешим разоблачить популярное заблуждение о том, что «Стрелка СТ» видит нарушителей с большого расстояния вплоть до 1 км. На самом деле вся официальная документация прибора гласит, что в идеальных дневных условиях дистанция ограничивается 500 метрами, а ночью и вовсе сокращается до 350-200 метров.
Предупреждения «Стрелки», в зависимости от настроек, сложно не заметить. Допускается установка рингтона голосового сообщения, «бипера» или вибрации смартфона. Дополнительных настроек не слишком много, это параметры вроде яркости экрана или минимальная скорость для уведомлений.
Информацию о камерах и даже «засадах» приложение черпает сразу из нескольких источников: ресурсов rd-forum.ru (ветка «Забей стрелку») и speedcamonline.ru. Причем «Стрелка» в одно касание пользователя самостоятельно скачивает последние базы из доступных источников. В то же время допускается, чтобы пользователь вручную указал на предварительно скачанный файл с базой данных.
В ходе наших тестовых заездов приложение исправно отображало предупреждения об «опасных» объектах. Преимущество программ типа «Стрелка» как раз и состоит в том, что, в отличие от радар-детекторов, приложение никогда не пропустит камеру вне зависимости от каких-либо обстоятельств. Ведь далеко не все радар-детекторы нормально справляются с выявлением современных комплектов типа «Стрелка СТ». Кроме того, работа радар-детектора в городских условиях может сопровождаться частыми ложными срабатываниями - в отличие от «Стрелки», которая точно знает местоположение камер.
ДОСТОИНСТВА
Обновляемая обширная база актуальных сведений о расположения дорожных камер разного типа. Предупреждение не только о камерах, но различных дорожных знаках. Гибкие подробные настройки. Отсутствие сложностей в настройке и использовании.
НЕДОСТАТКИ
Платный статус приложения.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Обязательное приложение для тех, кто преднамеренно или вынужденно время от времени нарушает скоростной режим. «Стрелка» сводит к предельному минимуму вероятность того, что за кратковременные передвижение со скоростью сверх разрешенной придется расплачиваться рублем, а то и вовсе лишаться водительских прав.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
«Транспорт Москвы» интересен уже тем, что программа входит в число официальных разработок правительства столицы. Заметим, что в отличие от ряда соседних стран, у России вообще наблюдается полный порядок с бесплатными картографическими и информационными дорожными сервисами для мобильных устройств. Вспомнить хотя бы 2ГИС или Яндекс.Карты.
Однако вернемся к «Транспорту». Программа радует своим комплексным подходом и решением целого ряда проблем владельцев личного автотранспорта. Главное окно приложения разделено на четыре основные вкладки: «Карта», «Сообщения», «Сервисы» и «Информация». Для начала скажем о небольшом ограничении - пользоваться разработкой почему-то разрешается лишь автомобилистам: для старта работы требуется ввести номер ТС, наряду с номером и серией СТС.
«Карты». Эта вкладка предназначена вовсе не для навигации, ее главной задачей видится вывод сведений о парковках. Причем возможна фильтрация по типам: уличная парковка, коммерческая, парковка эвакуаторов, уличные парковки.
«Сервисы». Тут видим пункт «Проверка такси», скорее полезный как раз для пешехода. Пользователь может ввести номер автомобиля таксиста и мгновенно узнать, есть ли у водителя лицензия на оказание услуг перевозки пассажиров. «Мои штрафы» говорят сами за себя, выводя полный список штрафов водителя. Причем показываются все штрафы, как «покрытые», так и неоплаченные. Полезно, когда вы желаете проверить результат заездов с нарушением скорости и узнать, ждать ли вам «писем счастья». «Эвакуированные авто» - пункт пригодится, если вы не обнаружили машину на своем месте. Если автомобиль не значится в информационной базе, самое время звонить в полицию и сообщать об угоне.
«Справка». Из-за данного набора инструментов «Транспорт Москвы» превращается практически в «маст хэв» для любого столичного автомобилиста. «Новости» - скорее второстепенная закладка, где выводятся тематические инфоповоды о дорожной жизни Москвы. «Пункты ПДД» - подручный свод актуальных правил в электронном виде. «Штрафы и нарушения» содержат соответствующую подборку информации о том, какая ответственно грозит водителю за различные незаконные действия на дороге. Среди оставшихся вкладок отметим сведения о вызове экстренных служб или сервисов эвакуации автомобиля.
«Сообщения». Самый спорный момент программы. Разработка позволяет обмениваться сообщениями между автомобилистами, да еще и весьма нестандартным способом. Для того, чтобы послать сообщение, требуется ввести госномер машины как отправителя, так и получателя. Проблема в том, что получатель должен быть зарегистрирован в приложении «Транспорт Москвы». Какова вероятность этого? Неизвестно, так как разработчики не спешат раскрывать число актуальных пользователей программы.
«Транспорт Москвы» получился на удивление качественной и полезной программой. Особенно если учесть, что приложение создавалось властными структурами - от которых подобного не сильно ожидаешь. Поэтому смело констатируем - правительство отнюдь не бездействует в отношении столичных автомобилистов и предпринимает серьезные усилия, чтобы облегчить жизнь граждан. Всем бы регионам России получить подобный продукт…
ДОСТОИНСТВА
Комплексная программа, вобравшая фактически все необходимые столичному автомобилисту информационные сервисы.
НЕДОСТАТКИ
Не подходит для пешеходов, требует ввод подробных данных о машине для начала использования.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Программа «Транспорт Москвы» - полностью бесплатный «сборник» утилит и сервисов, не имеющий аналогов. Если встречающиеся в составе приложения и можно найти на Google Play, то исключительно в разрозненном виде.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Разработчики программы с выдумкой подошли к названию своего проекта. Вслух название произносится как «изи вэй», что по-английски означает «простой путь». Основное назначение приложения заключается в том, чтобы любой автомобилист мог безо всяких диагностический станций оперативно получать информацию о состоянии своего автомобиля.
Для работы eZWay необходимо наличие машины, совместимой со стандартом OBDII. Если условие выполнено, то следует приобрести адаптер elm327 bluetooth. Компонент продается в интернет-магазинах, также существует фирменный Bluetooth-адаптер eZWay за 2 тысячи рублей. Заметим, что по заверениям разработчиков, eZWay-адаптер поддерживает любые автомобили, выпущенные в США после 1996, Европе - после 2001, Азии и России - после 2005 года.
Для старта работы необходимо зарегистрироваться в проекте. Это нужно для того, чтобы создать персональную страницу машины. Тогда считываемая информация будет передаваться в онлайн для обработки на удаленном сервере. По итогу получается огромное сообщество людей, которые могут сравнивать параметры автомобилей. Здесь подразумевается расход топлива, можно сказать, одно из самых полезных свойств программы. Водителю показывают расход на сотню километров, переводят показатель в денежную плоскость и ведут статистику, в том числе, помесячно. Вдобавок, отображаются сведения о заправках - дата, литры, цена.
Для заданного промежутка времени выводится график по напряжению бортовой сети, температуре охлаждающей жидкости, средней скорости - всего 18 параметров, вплоть до давления топлива и нагрузки на двигатель.
Диагностические возможности eZWay полезны и тем, что при загорании лампочки «check engine» («проверьте двигатель») выводится код ошибки с расшифровкой. Эта информация, как и прочие важные данные, дублируется на личной странице машины в интернете. Приложение способно не только считывать, но и удалять ошибки, гася проблемное уведомление в машине без посещения автосервиса. Среди прочих сведений ведется статистика максимальной скорости и общего времени за рулем. Данные в отдельном окне можно видеть за текущую неделю, прошлую или позапрошлую.
EZWay без проблем справляется с «семейными» потребностями. На один аккаунт допускается регистрация нескольких профилей автомобилей. Это особенно здорово для мужей, которые желают контролировать состояние машины своей жены. Вспомним те же сведения по «check engine», теперь для получения подробной первичной информации не нужно находиться рядом с машиной. Вполне возможно, что eZWay пригодится даже коммерческим структурам среди владельцев небольших автопарков. Единственное, что нам хотелось бы доработать в сервисе, так это систему уведомлений. Скажем, автоматическое тревожное сообщение при внезапном скачке расхода топлива, SMS-сообщение о «check engine» любого из подключенных к профилю автомобилей и так далее.
Заметим отличную особенность, которая крайне редко встречается в Android-приложениях. В eZWay присутствует кнопка выхода, которая полностью выгружает программу из памяти системы. Ведь если нажать на смартфоне клавишу «домой» и вернуться в главное меню, программа все равно остается в фоновом режиме, занимая ресурсы процессора и оперативной памяти.
В принципе, eZWay подойдет даже не слишком «прошаренным» водителям, приложение будет интересно хотя бы возможностью контроля расхода топлива. Большой плюс всего проекта - его бесплатность, в данном случае разработчики предлагают потратиться разве что на приобретение фирменного адаптера. Создатели eZWay предупреждают, что пока их детище функционирует в режиме бета-версии, то есть, тестируется. Тем не менее, в нашем случае программа работала стабильно, без каких-либо «вылетов» в систему или «тормозов». Конечно, все может зависеть от конкретного смартфона или планшета.
ДОСТОИНСТВА
Данный проект показывает, насколько качественно может быть реализована задумка энтузиастов, искренно заинтересованных в комфорте использования транспортных средств, диагностике и профилактике неполадок в работе автомобиля.
НЕДОСТАТКИ
Необходимость онлайн-регистрации.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Проект интересен тем, как масштабно и завершенно он выглядит. Разработчики реализовли идею диагностики на 100%, предоставив фирменный Bluetooth-модуль считывания данных машины, а также организовав крупный онлайн-ресурс для удаленного хранения сведений об автомобиле пользователя.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
После того, как мы рассмотрели «крупные» программы, будет не лишним обратить внимание на небольшие, но также весьма полезные утилиты. «Эвакуатор» представляет собой небезынтересный проект, который сосредоточен вокруг идеи отслеживания передвижения эвакуаторов в Москве и Подмосковье в режиме реального времени. Точнее, по всей видимости, особых географических ограничений нет - но помимо Москвы, ближайший эвакуатор мы увидели лишь в Минске. Вообще, не совсем понятно, что именно представляет собой «Эвакуатор» - то ли агрегатор эвакуаторов разных компаний, то ли проект одного крупного перевозчика. На странице Google Play указано, что «уши» программы растут с сайта evakuator-mos.ru. По этому порталу складывается представление, что, скорее всего, в рамках проекта существует некий центральный координатор, сотрудничающий только с «качественными» эвакуаторами.
Запутаться в программе не представляется возможным. Это одно-единственное меню, которое выводит список находящихся ближе всего к вам эвакуаторов. Точнее, сведения с указанием имени перевозчика и его телефона. Касаемся пункта - программа перебрасывает нас в окно звонка с уже набранным номером. Наибольшая странность состоит в том, что разработчики не встроили меню с онлайн-картой. Почему-то лишь приводится ссылка на сайт с ней во вкладке «О приложении». При этом сама онлайн-карта отлично оформлена, все эвакуаторы представлены крупными значками - при клике на них всплывает окно дополнительной информации - телефон, фото, особенности погрузчика и «рабочие» районы. Однако заметим, что далеко не все перевозчики приводят полный перечень данных, многие ограничиваются маркой эвакуатора и телефоном.
У нас не возникло трудностей с тем, чтобы по GPS программа определила наше местоположение и показала перевозчиков. Однако отзывы на Google Play разнятся: кому-то приложение помогло, а кто-то так и не смог дождаться вывода информации.
ДОСТОИНСТВА
Концепция работы с проверенными эвакуаторами, возможность знать, что в случае поломки или аварии найти ближайший эвакуатор не составит труда.
НЕДОСТАТКИ
Нет встроенной онлайн-карты, приходится запускать страницу в браузере. На многих устройствах работает некорректно.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Надеемся, что в будущем приложение получит распространение не только среди владельцев эвакуаторов в Москве. У программы отличная идея, остается лишь активно продвигать приложение за пределами МКАДа.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Нечто подобное мы уже видели в рамках приложения «Транспорт Москвы», но та программа откровенно говоря отпугивала необходимостью ввода данных о машине, да и ориентирована лишь на один город. Здесь же в поистине роскошно оформленной и систематизированной базе собрано все, что связано со штрафной тематикой.
В самом верху программы сразу же выведена строка поиска, в котором мы можем ввести тематику штрафа или интересующую нас статью КоАП. Собственно, точно такое же окно мы получаем при обращении к самой верхней кнопке в вертикальном ряду меню. Прямо под строкой поиска выводятся доступные тематики. Причем полный перечень доступен, только если «рассказать» о программе на Facebook или в иных соцсетях. Ниже поочередно приводятся все статьи КоАП.
В меню ЕСТЬ кнопка «ПДД и знаки». Помимо изложения «законной» информации, интересен пункт «Как сохранить права», где приводятся восемь пунктов-советов по общению с представителями ДПС. Например: «Инспектор, а также любой сотрудник полиции имеет право вас остановить. Вы должны остановиться, но вправе не выходить из машины». Пожалуй, даже опытные водители смогут извлечь полезные моменты из «лекции».
Во вкладке «Регионы» приводятся все коды по российским регионам. Дополнительно по каждому пункту сообщается телефон дежурной части и телефон доверия. «Мои штрафы» - централизованное место просмотра оплаченных или «зависших» штрафов. К сожалению, функция доступна только за дополнительную плату в $2. В принципе, даже с учетом этого коммерческого момента, приложение все равно вышло отличным. Скажем так, если «Транспорт Москвы» - это «маст хэв» в столице, то «Авто Штрафы ПДД 2013» пригодится в любой части России.
ДОСТОИНСТВА
Комплексный подход программы с предоставлением все необходимой информации по штрафам.
НЕДОСТАТКИ
Платная функция проверки наличия штрафов у автомобиля.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Добротная альтернатива программе «Транспорт Москвы» для «прочих» российских автомобилистов.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
В то время как практически любой смартфон с ценником в районе 10 тысяч рублей может похвастаться неплохой камерой, производительностью и иными достоинствами, брендам становится все сложнее выделить свои модели. Теми или иными способами, но с этой задачей регулярно с успехом справляется Highscreen. На этот раз бренд сосредоточился на внешности, приложив в комплекте со своим Highscreen Omega Prime XL сразу три цветные сменные панели - прямо как когда-то в телефонах Nokia. Пожалуй, с них (в смысле, панелей) и начнем. На выбор представлены белая, ярко-желтая и черная крышки. Причем все три варианта разнятся по фактуре пластика. Так, черная панель - пластик типа софттач. Желтая панель отличается от софттач покрытия тем, что лучше «цепляется» за ладонь. Наконец, белая крышка сделана глянцевой и, пожалуй, смотрится наиболее эффектно. И нельзя сказать, что белая расцветка получилась наиболее маркой - склонности к ускоренному накоплению следов пальцев не замечено. Все три панели подогнаны плотно, скрипов или люфтов не наблюдается.
Дизайн смартфона получился привлекательным - благо, модели B-брендов с начала 2013 года уже не получалось «идентифицировать» с первого взгляда по скучной внешности. Так и Highscreen Omega Prime XL выполнен с форме аккуратного прямоугольника с чуть скругленными краями. Ярко выраженных торцов нет, переход между боковыми сторонами и крышкой также скруглены в угоду эстетике, да и лучшей эргономике. В корпусе Highscreen отказалась от привычного «выделения» речевого динамика заметной сеткой. Вместо этого - едва различимый, будто иголкой оставленный ряд отверстий. Неплохо смотрится тыльная камера, которая едва заметно приподнята над корпусом и обрамлена кругом с «дорожками».
Несмотря на наличие крупного 5,3-дюймового экрана, смартфон не кажется слишком громоздким. Возможно, в этом заслуга толщины всего в 9 мм. Вес модели чувствуется, но опять же, при таких габаритах ожидает более тяжелый корпус. Что касается клавиш, то в Highscreen Omega Prime XL виден тренд тонких вытянутых кнопок - дань претензии на презентабельную внешность. Кнопки достаточно выступают над корпусом, чтобы их было удобно нащупывать и нажимать. Клавиша управления громкостью находится слева, а справа расположилась кнопка питания. Разумный выбор, так как пребывание клавиши питания наверху было бы менее эргономично. Набор разъемов стандартный - microUSB и 3,5 мм аудиовыход. Непривычно, что оба разъема находятся на верхнем торце.
Под крышкой расположено два слота для SIM-карт. Как это всегда бывает у двухсимочных смартфонов, только в один слот можно установить «симку» с 3G интернетом. Для установки карты памяти microSD предусмотрен держатель, позволяющий извлечь или вставить карточку без необходимости снимать аккумулятор.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
По своему аппаратному оснащению Highscreen Omega Prime XL близок к флагманским смартфонам. Здесь установлен 4-ядерный процессор американской компании Qualcomm, модель MSM8225Q с тактовой частотой 1,2 ГГц. В «паре» работает 1 Гб оперативной памяти. Этого объема достаточно для работы самой системы, а также параллельного запуска нескольких ресурсоемких задач. Процессор стоически перенес игровые тесты, показав способность справляться с наиболее требовательными разработками уровня Real Racing 3.
Одно из главных достоинств смартфона - большой 5,3-дюймовый экран. Можно было бы сказать, что разрешение 960 х 640 точек - не самый высокий показатель, да еще и при такой диагонали. Однако в действительности пикселизации не наблюдается, картинка выглядит достаточно четкой. Более того, если не сравнивать модели лоб-в-лоб, вряд ли пользователь с ходу определил бы разрешение экрана Highscreen Omega Prime XL - HD или qHD. Углы обзора дисплея большие, при максимальных отклонениях лишь падает яркость изображения. С IPS-матрицей цвета выглядят насыщенными, но обходятся без излишнего контраста, свойственного экранам Super AMOLED.
Набор поддерживаемых беспроводных стандартов ожидаем: Bluetooth версии 3.0, Wi-Fi со спецификациями IEEE 802.11 b/g/n, а также GPS. Во всех трех случаях не было выявлено проблем со слишком слабым приемом сигнала, будь то сотовая связи или информация со спутников.
Набор камер представлен модулями 2 Мп и 8 Мп. А ведь еще год назад подобное встречалось лишь в наиболее продвинутых моделях смартфонов. Впрочем, как показывает практика, зачастую производители используют дешевые объективы и матрицы, вследствие чего при тех же 8 Мп изображение получается весьма посредственное. К счастью, к Highscreen Omega Prime XL это не относится. Смартфон обладает хорошей детализацией снимков, как при дальних планах, так и макросъемке. Баланс белого порой лучше корректировать вручную, зато с экспозицией полный порядок - днем фото не пересвечиваются, а в вечернее время смартфон уместно «подкручивает» освещение.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
В смартфоне установлена система Android 4.1.2, ныне самая популярная версия среди Android-смартфонов. Highscreen отступилась от своего «принципа невмешательства», выдав достаточно серьезные изменения в облике платформы. Так, полностью изменен экран блокировки. Добавлен быстрый доступ не только к камере, но и звонкам, а также SMS. Стандартные обои полностью удалены, их место заняли разнообразные красивые изображения. Бросается в глаза, что переработаны почти все стандартные иконки. Среди приложений отметим новый интерфейс музыкального плеера, радио и калькулятора. Вмешательства Highscreen никак не отразились на стабильности работы системы, Android в Highscreen Omega Prime XL функционирует «бодро» и без видимых затруднений.
ДОСТОИНСТВА
Большой 5,3-дюймовый экран, мощный 4-ядерный процессор, видеоизмененный Android, сменные панели в комплекте.
НЕДОСТАТКИ
Можно было установить экран с более высоким разрешением и сделать корпус чуть тоньше.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Неординарный смартфон за 10990 рублей, который понравится «модникам» в силу способности часто менять облик. Автомобилистам модель также должна прийтись по вкусу - большой экран превращает Highscreen Omega Prime XL в навигатор, а качественная оптика - в альтернативу видеорегистратору.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Аналитики уверенно сообщают, что несмотря на общее падение спроса на навигаторы, подъем как раз наблюдается среди моделей с крупными диагоналями. Поэтому с высокой вероятностью Lexand попал «в точку», выпустив большой навигатор, да еще и на многофункциональной платформе Android. Внешность навигатора - под стать фирменному стилю бренда с «хромированных» ободом по краям фронтальной стороны. Сама лицевая поверхность выполнена «без рамок», что также регулярно встречается в моделях Lexand.
Тыльная сторона укрыта практичным прорезиненным пластиком. Такой и в руке не скользит, и к накоплению грязи не предрасположен. Основные элементы находятся на левом торце: аудиовыход 3,5 мм, слот для карты microSD и разъем miniUSB. На задней крышке расположено углубление с кнопкой принудительной перезагрузки. Такая в принципе редко встречается в Android-устройствах. В частности, Lexand STA-7.0 всего два раза зависал, но оба раза приходил в себя менее чем за минуту.
Комплектация модели примечательна наличием кабеля OTG. Этот кабель используется, чтобы к навигатору можно было напрямую подключить USB-носители типа флешек, а также 3G модем (для выхода в интернет, загрузки программ и доступа к «пробочным» данным) и даже периферию типа мышек и клавиатур.
Держатель для установки на лобовое стекло содержит два узла регулировки, что ожидаемо - шарнирную конструкцию больше жалуют среди регистраторов. Серьезный плюс кронштейна Lexand STA-7.0 заключается в его высокой прочности - используемый пластик и его толщина внушают уверенность в стойкости к механическим повреждениям.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Навигатор построен на базе часто встречающегося в недорогих планшетах одноядерного процессора BoxChip A13 с частотой 1 ГГц. Объем оперативной памяти составляет 512 Мб. Проверка показала ожидаемый результат: навигатор хорошо справляется с «одиночной» задачей вроде игр, веб-серфинга или навигации. Несколько задач и с полдесятка открытых в браузере сайтов приводят к заметным задержкам в реакции устройства на команды.
В качестве управляющей системы установлен Android 4.0.4. Разумный выбор, гарантирующий совместимость с большинством из 700 тысяч приложений онлайн-сервиса Google Play. Исключение составляют разве что требовательные трехмерные игры. Вообще, Lexand позаботился о неплохом программном оснащении навигатора «из коробки». Помимо стандартных приложений Google, присутствует Антивирус Dr. Web, клиенты Mail.ru (Агент, Одноклассники, ICQ) и сервисы Яндекс (Opera mini, Карты, Метро, Погода, Почта, Яндекс.Поиск).
Навигатор оснащен 7-дюймовым экраном с разрешением 800х 480 точек. Стоит полагать, более высокое разрешение на навигаторах мы так и не увидим. Огорчаться не приходится, так как пикселизация картинки в глаза не бросается - ведь основную часть времени навигатор находится на отдалении, будучи установленным на лобовое стекло. Зато в Lexand STA-7.0 раскрывается одно из главных преимуществ перед моделями на базе WinCE. Если последние оснащаются исключительно резистивными дисплеями с низкой чувствительностью к касаниям, то в Lexand STA-7.0 установлен высокочувствительный экран емкостного типа. Вдобавок поддерживается технология мультитач с возможностью реагирования на одновременное касание до 5 пальцев. Чувствительность экрана Lexand STA-7.0 действительно высокая, нам всего пару раз приходилось «переспрашивать» навигатор.
Модель поддерживает функцию FM-трансмиттера. В отличие от ультрабюджетных навигаторов, Lexand STA-7.0 не грешит серьезными помехами, в принципе препятствующими использование данной опции. Передаваемый на магнитолу звук достаточно чистый. Это важный параметр с учетом того, что навигатор может использоваться для просмотра пассажирами фильмов. Все-таки встроенный динамик можно назвать громким лишь для озвучивания подсказок навигационной программы.
В навигаторе предусмотрен емкий аккумулятор на 3000 мАч. В смешанном режиме нагрузки вроде просмотра фильмов, непосредственно навигации и игр устройство способно проработать до четырех часов в зависимости от яркости экрана.
НАВИГАЦИЯ
Навигатор оснащен 48-канальным GPS-приемником High Vision HV5820. «Холодный» старт занимает меньше минуты, «теплый» - около 30 секунд, «горячий» производится практически мгновенно. Потери связи наблюдались, как и полагается, в районах плотной высотной застройки и в туннелях. Для навигации предустановленна программа «Навител Навигатор 7» с картами России. Удобство присутствия Android как раз заключается в возможности оперативно зайти на Google Play и мгновенно загрузить альтернативное навигационное приложение. Причем практически во всех случаях разработчики предлагают полнофункциональную версию с тестовым периодом в 30 дней.
Lexand STA-7.0 крайне выгодно отличается от WinCE навигаторов выбором способов получения данных о пробках. Нас не ограничивают одним лишь приемом по GPRS, тут его вообще нет. Зато есть поддержка подключения к источнику интернета (например, смартфону) по Wi-Fi. Это удобно в том числе, когда навигатор можно взять домой и, при условии наличия домашней точки доступа, скачать объемные приложения, дабы не разоряться на 3G-интернет. Как уже упоминалось, навигатор поддерживает прямое подключение 3G-модема, поэтому Lexand STA-7.0 может выходить в Сеть и вне зоны доступа Wi-Fi точек.
ДОСТОИНСТВА
Большой экран с высокой чувствительностью, широкие возможности системы Android, FM-трансмиттер, емкий аккумулятор, производительная аппаратная платформа, возможность подключения 3G-модема.
НЕДОСТАТКИ
Навигатор не способен справиться с наиболее ресурсоемкими программами для Android. Однако это скорее особенность аппаратной платформы. Тем не менее, модель отлично справляется с работой программ навигации (включая 3D-карты) и базовыми развлечениями вроде просмотра веб-сайтов или фильмов. Встроенный динамик можно было бы сделать более громким
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Интересная модель, явившая яркий пример возможностей навигаторов последнего поколения с системой Android. Цена устройства - 5299 рублей, тогда как гораздо менее презентабельные по функциям «старые» устройства с WinCE все еще стоят порядка 3-4 тысяч рублей. И незначительная доплата в случае Lexand STA-7.0 полностью оправдывает себя, даже если рассматривать комфорт работы лишь с навигационной функцией модели.
|
|
На этот раз речь пойдет о серьезных программах. Ну почти.
Разработчик: 2XL Games
Цена: один двигатель - бесплатно, четыре дополнительных мотора - 279 руб.
Если по молодости вас посещало непреодолимое желание сменить глушитель своей «восьмерки» на прямоточный, чтобы вся улица могла насладиться обертонами жигулевского пламенного сердца, то приложение XLR8 - для вас. С ним ваша непримечательная Camry запоет голосом Lamborghini Gallardo, и при этом окружающие не сочтут вас за сумасшедшего. Ведь весь этот пронзительный рев будет звучать только в салоне вашей машины.
Это одна из тех программ, бессмысленность которых очевидна сразу, но невозможно удержаться и не попробовать ее самому. Ведь приложение способно с помощью сигналов от гироскопа и GPS-модуля определять ускорения и замедления машины, создавая соответствующее рычание двигателя, визг буксующих колес, перегазовки, свист заблокированных шин. Если пустить звук через колонки автомобильной аудиосистемы, должно получиться вполне натурально...
При запуске программы по салону разносится рокот многолитрового V8. Конкретные модели машин тут безымянные (разработчики поскупились на лицензии), но в очертаниях кузовов на картинках угадываются реальные прототипы. Базовая модель - Dodge Challenger. На ней мы и рекомендуем остановить свой выбор. Прокатился вокруг квартала - позабавил пассажиров. Они наверняка отметят, что звук виртуального мотора реагирует на реальные ускорения и замедления со вполне предсказуемой задержкой. В общем, раскошеливаться на аудиоверсии Ferrari и Ford GT40 смысла нет.
Разработчик: Castarama Ltd.
Платформы: iOS, Android
Цена: бесплатно (дополнительное место в облачном хранилище - 59-1790 руб. за 2 года)
Превратить смартфон в видеорегистратор - дело нехитрое, подобных программ полно, но CamOnRoad отличается тем, что отправляет видеозаписи в облачное хранилище. Если смартфон с ценной записью будет украден или сломан - ролик всегда можно будет восстановить.
Еще в этой программе соединились функции навигатора и приложения, оповещающего о камерах видеофиксации нарушений. Получилось удачно, поскольку «ингредиенты», из которых составлена эта разработка, выбраны вполне качественные. Навигация осуществляется на основе карт Google, но у CamOnRoad есть своя изюминка. Стрелки, указывающие на повороты, отображаются прямо поверх видеокартинки, демонстрирующей реальную дорожную ситуацию. Таким образом, взгляд на навигатор не заставляет отвлечься от дороги.
Для хранения видеозаписей в «облаке» пользователю бесплатно предоставляется 2 Гб пространства, чего хватает на 3-4 часа записей. Функция циклической записи позволяет автоматически записывать новые фрагменты поверх старых (пользователь сам выбирает длину сохраняемых роликов), так что место в «облаке» и во встроенной памяти вашего устройства будет экономиться. Дополнительный 1 Гб в «облаке» на два года обойдется в 33 рубля, 30 Гб - 979 руб.
Ну а возможность получать оповещения о камерах - это приятный бонус. Кстати, для сигнализации о дорожных камерах есть специальные программы, вроде iStrelka и Mapcam Info Rus, которые, как утверждается, содержат самые полные базы камер, однако за это надо выложить около 170 руб.
Разработчик: Harald Schlangmann
Платформы: iOS, Android
Цена: 1190 руб. для iOS и 649 руб. для Android
Тем, кто посещает гоночные трассы в «трек-дни», чтобы выжать из своей машины максимум, Harry"s LapTimer может сослужить отличную службу.
Видели мониторы телеметрии в боксах Формулы 1? Вот тут нечто подобное. На экране - не только схема трассы и данные о времени прохождения каждого круга, но и параметры ускорений и замедлений в каждом повороте и на каждой прямой. Приложение даже позволяет подключаться к бортовой системе диагностики автомобиля через интерфейс OBD II, чтобы фиксировать реальные данные о параметрах работы двигателя. В базе данных LapTimer содержатся конфигурации 450 реальных трасс, включая не только Северную Петлю Нюрбургринга и Сильверстоун, но и российские Moscow Raceway, Мячково, Казань-Ринг и нижегородский NRing.
За «любительскую» версию LapTimer Rookie просят 299 руб., а самый мощный инструментарий (LapTimer Grand Prix) доступен за 899 руб.
Разработчик:
Waze Inc.
Платформы: iOS, Android, Windows Phone
Цена: бесплатно
Тем, кто живет в пробках, нужна своя соцсеть - рассудили основатели израильского стартапа Waze Inc. Если беспросветные дорожные заторы уже давно позволяют нам вполне безопасно просматривать за рулем интернет-страницы, чатиться с друзьями и выполнять множество других, не связанных с управлением автомобиля функций, то почему бы не сделать для этого специальное приложение?
Карта города на экране смартфона больше не выглядит сугубо схематичным миром, населенным лишь неодушевленными стрелками городского траффика. В Waze виртуальные улицы заполнены машинами таких же, как вы, пользователей. Начнем с того, что другому автомобилисту можно «бибикнуть». Даже если он находится в нескольких кварталах от вас.
Кроме возможности посигналить, которая нашим машинам доступна и без помощи Waze, приложение позволяет кинуть личное сообщение соседу по потоку или же создать чат, который увидят все пользователи поблизости. Друзья могут отслеживать ваши перемещения, где бы вы ни находились, а посторонние пользователи с вашей помощью могут узнать, какие цены на ближайших заправках или какой лучший маршрут объезда пробки предпочесть.
В последние годы разработчики мобильных приложений увлеклись таким приемом, как «геймификация» - то есть добавлением игровых элементов в неигровые сервисы, благодаря чему пользователи глубже втягиваются в процесс. Создатели Waze используют этот инструментарий на всю катушку. Собирая по городу виртуальные бонусы-конфетки, добавляя на карту дорожные события да и просто наматывая километраж, мы зарабатываем баллы, а наш аватар превращается из малыша с соской в «воина Waze», «рыцаря Waze» или «короля Waze». В общем, приложение вобрало в себя отдельные функции Foursquare и некоторых других популярных сервисов, но тут разнородный функционал сведен воедино.
Основная польза сервиса Waze заключается в том, что участники соцсети коллективными усилиями размещают на карте всю самую актуальную информацию о заторах, авариях, новых знаках и т.д. Подобные возможности давно существуют в Яндекс. Картах, но Waze - проект всемирный, и для путешествий за границей оказывается незаменимым.
Об успехе Waze говорит уже тот факт, что в прошлом году эту компанию поглотил Google, выложив за разработку $1,3 млрд. Любопытно, что крупные суммы достались не только основателям фирмы, но и рядовым сотрудникам. Каждый из ста работников Waze Inc. получил по $1,2 млн в рамках сделки по переходу предприятия под крыло американского интернет-монстра.
В России Waze сносно работает в Москве и Петербурге (пользовательская база в мегаполисах достаточно велика), а вот в регионах толку от Waze, к сожалению, пока мало. Но потенциал налицо, если верить «Гуглу».
Разработчики: Reactive Phone Ltd. и Emperor Lab LLP
Платформы: «Экзамен ПДД 2015» - iOS, Android, Windows Phone; «Экзамен ГИБДД 2015» - только iOS
Цена: 59-169 руб. (есть бесплатные пробные версии)
В App Store и Google Play постоянно появляются новые приложения, имитирующее экзамен на получение водительского удостоверения. Сотни начинающих программистов давно смекнули, что простейший способ сделать программу для мобильника или планшета - это закачать экзаменационные билеты для тех, кто готовится сдавать на права. Все они неплохо справляются со своими функциями, но больший интерес вызывают программы, которые помогают не просто зубрить билеты, но и лучше усваивать информацию.
«Экзамен ПДД 2015» подкупает приятным интерфейсом и статистикой ваших ошибок. К проблемным билетам можно возвращаться снова и снова, читая комментарии к ответам и впитывая именно те сведения, в которых у вас пробелы.
Разработчики аналогичной программы «Экзамен ГИБДД 2015» (только для iOS) пошли чуть дальше и дополнили приложение статьями по поводу практической части экзамена. Здесь есть буквально пошаговая инструкция со схемой, рассказывающая, как выполнять упражнение «Горка». Тут же мы узнаем, что откат назад более чем на 30 см при троганьи карается пятью штрафными баллами. А вот если на финише пересек линию «Стоп», то будешь оштрафован на три балла. Однако по общему удобству «Экзамен ПДД 2015» предпочтительнее.
Разработчик: ОАО
«Электронная Москва»
Платформы: iOS, Android, Windows Phone
Цена: бесплатно
Открытый люк или неработающий светофор - вполне достойный повод пожаловаться, куда следует. Особенно, если власти сами проявляют инициативу в сборе жалоб. Для этого они даже создали «мобильную приемную»: сфотографировал - отправил, и в течение 8 дней чиновники обязаны отреагировать.
В приложении содержится список всех возможных дорожных «неисправностей» - от стертой разметки до брошенного автомобиля. Выбирай нужную строчку, отправляй жалобу - это дело трех минут. И практика показывает, что это не бессмысленно.
Функции для автомобилистов - это лишь малая часть того инструментария, который заложен в «Нашем городе». Здесь же можно пожаловаться на неудовлетворительное санитарное состояние общественного туалета, на грубость персонала в поликлинике или на отсутствие урны на автобусной остановке.
Разработчики без ложной скромности называют свое творение «самым полезным городским приложением» и утверждают, что по итогам обработки сообщений граждан город уже сэкономил 200 000 000 руб.
Если вам нужно уточнить ту или иную законодательную норму, любой юрист отправит вас либо к бумажному первоисточнику, либо в базы данных «Консультант Плюс» или «Гарант». Но у этих вариантов есть один общий минус: в текстах наших законов чёрт ногу сломит. Когда надо прямо за рулем быстро уточнить, чем грозит парковка ближе 5 метров к пешеходному переходу, обычно нет ни времени, ни желания читать целиком статью 12.19 КоАП РФ, которая по своему объему сравнима с небольшим тест-драйвом. К счастью, есть программы, позволяющие получить всю нужную информацию в удобоваримой форме.
Приложение «Штрафы ПДД 2015» дает короткий и однозначный ответ, укладывающийся на одном экране Айфона: остановка на тротуаре, переходе или ближе 5 м к ним грозит штрафом в 1000 руб. (в Москве и Петербурге - 3000 руб.). Причем относительно недавно приложение получило обновление, благодаря которому оно теперь интегрировано с базой данных «Консультант Плюс»: нажатия одной ссылки достаточно, чтобы перейти к полному тексту закона. Правда, иногда программа ошибается и демонстрирует отрывок на несколько абзацев выше или ниже, чем нужный. Но искомая статья или пункт находятся без труда. «Чтобы аргументировать актуальность штрафов в споре с инспектором», - поясняют разработчики.
Приложение способно «понимать» голосовые поисковые запросы, а в качестве дополнительных функций дает доступ к базе данных выписанных штрафов, а также возможность «пробить» VIN-номер автомобиля, чтобы выяснить, нет ли ограничений на регистрацию машины, наложенных судом, следствием или таможней. Доступ к базе штрафов работает только в платной версии программы, но тут мы рекомендуем воспользоваться приложением «Штрафы ГИБДД официальные» (о нем чуть ниже).
Само собой, такое приложение, как «Штрафы ПДД 2015», полезно настолько, насколько актуальны сведения о нормах КоАП, которые введены в базу данных. А наши правила меняются очень часто. Тут разработчики пока не подводили: все новшества, вступившие в силу в последние месяцы, аккуратно отражены в мобильном приложении (при вступлении новых норм разработчики обновляют программу).
Разработчик: Payment Systems LLC
Платформы: iOS
Цена: бесплатно (есть комиссия за оплату штрафов).
Функция проверки штрафов есть во многих приложениях и на многих сайтах, но, как мы выяснили, они выдают разные результаты. Дело в том, что некоторые сервисы «пробивают» штраф только по базе ГИБДД, а некоторые еще и по базе ГИС ГМП (Государственная информационная система о государственных и муниципальных платежах), и это имеет значение. Сложности возникают, когда по какой-то причине первая база «не в курсе», а во второй базе данные есть. К сожалению, такие расхождения - не редкость. Именно в подобных непростых условиях мы протестировали несколько аналогичных программ.
Для эксперимента мы выбрали относительно законопослушного водителя, про которого точно знали, что у него есть несколько некрупных неоплаченных штрафов разных лет. Сервис на официальном сайте ГИБДД выдал отсутствие задолженности. Мобильное приложение Яндекс. Навигатор обнаружило только штраф за 2014 год, проигнорировав все предыдущие. Зато эта программа позволяет оплатить задолженность банковской картой без комиссии.
Вышеупомянутое приложение «Штрафы ПДД 2015» нашло еще три штрафа (для этого пришлось купить полную версию программы), однако оплатить их прямо из приложения нельзя.
Приложение «Штрафы ГИБДД: проверка и оплата онлайн» (разработчик - Tinkoff) ни одного штрафа не нашло. Если бы нашло, комиссия составила бы 20 руб.
И только приложение «Штрафы ГИБДД официальные» нашло все четыре штрафа и предложило оплатить их банковской картой. Комиссия - 10%, но не меньше 50 рублей. Кстати, называть его официальным приложением ГИБДД некорректно, так как создавалось оно не по заказу Госавтоинспекции.
Альтернативным вариантом оплаты штрафов через смартфон или планшет являются приложения банков, клиентом которых вы являетесь. Эти программы зачастую удобнее, и многие из них не берут никакой комиссии.
Разработчик: ООО
«Электронная Москва»
Платформы: iOS, Android, Windows Phone
Цена: бесплатно
Редкий случай: официальные приложения, созданные по заказу властей, выглядят и работают не хуже, а даже лучше многих коммерческих разработок. Оба они прекрасно справляются со своей основной функцией - принять платеж за стоянку в зоне платной парковки. Также оба они позволяют узнать, был ли ваш автомобиль эвакуирован. А вот набор прочих инструментов у этих приложений различается.
«Транспорт Москвы» - это более богатое в плане функционала приложение. Оно позволяет отобразить на карте маршруты мобильных комплексов видеофиксации нарушений, увидеть расположение АЗС, которые, по данным столичных властей, провинились тем, что торгуют некачественным топливом, и даже вывести на карту всех «лежачих полицейских» Москвы. Ну и само название приложения обязывает: информация о маршрутах общественного транспорта тут тоже есть.
Приложение «Парковки Москвы», как можно догадаться, имеет дело исключительно с платными парковками, но и тут есть интересные нюансы: на каждую зону платной парковки, отмеченную на карте, можно нажать, чтобы узнать, сколько мест свободно. Разумеется, система исходит из того, что все припарковавшиеся автомобилисты своевременно оплатили парковку.
Разработчик:
imaGinyze
Платформ
а
: iOS*
Цена: 219 руб.
* -
на Android
есть похожее приложение iOnRoad Augmented Driving Pro за 311 руб.
Уже не одно десятилетие ведущие автопроизводители мира пытаются нам доказать, что главные фишки их новых моделей - это самая продвинутая электроника в области безопасности. Речь про разнообразные системы контроля дистанции до впередиидущей машины, оповещения о препятствиях на дороге, слежения за разметкой и др. Кстати, последнее устройство по прайс-листу Mercedes обойдется в 31 753 руб., ну а полный набор подобных опций обычно стоит более 100 000 руб. Тем приятнее, что Айфон способен взять на себя некоторые из этих функций за сущие копейки.
Название Augmented Driving отсылает нас к термину «дополненная реальность», которым обозначают технологию совмещения живой картинки и информации об окружающих объектах. В данном случае смартфон или планшет способен отслеживать соседей по потоку и разметку. Машины в соседних полосах, которые нам ничем не мешают, обведены зелеными квадратиками, впередиидущее транспортное средство в нашей полосе - желтое. Дистанция сокращается до опасной - квадратик краснеет, и раздается соответствующий сигнал. Зазевался и случайно выехал за пределы своей полосы - система предупредит. Да, Айфон пока не способен сам подруливать, как это умеют штатные устройства. Но что вы хотите за 129 рублей?
Если вы стоите в пробке, а поток начал движение, Айфон, конечно, не надавит сам на газ, как это умеет делать активный круиз-контроль. Но на экране возникнет недвусмысленная анимация, обращающая наше внимание на то, что машины впереди тронулись. Удобно!
